Järnvägshistoriskt forum

Tack för klargörande.
Är det då ett lokaltåg Uppsala-Gävle?

Någon som kan mera om detta tåg! Lokaltåg? Från till? osv.
https://digitaltmuseum.se/021018094526/ ... -taget-c3d
Del av: JvmKBIA05445

anders_w skrev: ↑10 jul 2025, 21:34 Ok, tack.

Undrar vilket gamla SJ använde?

Troligen. Det jag kallar SJ39.
Finns här:
http://www.mrw1.se/mrwtypsnitt/typsnitt.html
Mats Björkelund dela med sig av dessa neda.
https://www.wnj.se/underleverantor/vva/ ... nsnitt.htm

Enligt BJ-ritning 110298 och NoHAB-ritning L 36012 så ligger cylindrarna i samma plan på H3s och vinklarna mellan vevarna är logisk 120 grader. (Jag blev nyfiken och glodde på ritningar) Tack. Saken utredd. Borde ha tittat på ritningen själv! PS. Tittade på M3s. Där ligger yttercylindrarna i linje m ...

Funderar på detta, även jag. Jag tror att yttre cylindrarna är i 90 grader och innercylindern är mittemellan, typ ca 220 grader
Ljudet halta rejält!
Hoppas jag får mothugg.

Ps.
Spaning är på gång i Lärje på en H3s.

Bilden finns här i större storlek
https://digitaltmuseum.se/021018084576/ ... elje-nedre

Da loken fick SAB hjul mellan 1969 och 1982.
Finns något dokument, där man kan se mera exakt datum för respektive lok.
Jag är särskilt nyfiken på när Da 819 fick SAB hjul?

Har gått igenom mängder med bilder av D-lok. Det ser ut som om veven till smörgpressen var monterad på höger sida blindaxel vid leverans. Ser ut som veven flyttas till höger sida axel 3 sent 50 tidigt 60-tal. Har hittat ett undantag. Lok 367 har veven på axel 3 1935. Se nedan länk. Arrangemanget förs ...

Anders Sandgren skrev: ↑25 jun 2025, 13:36 Tidiga D-lok hade väl motveven på blindaxeln, vilket ger en brantare vinkel. När flyttades veven?

D 102 hade detta arrangemang vid leverans.

Thomas Tell skrev: ↑02 jun 2025, 21:19
Det finns en bild med ett B-loksdraget tåg från 1918 med samma linjedragning.

Här är B-Lok bilden
https://digitaltmuseum.se/021018089860/ ... d-snalltag