Järnvägshistoriskt forum

Vagnarna är registrerade i Estland (26), se bilden.
-
20260211_144106.jpg
-
Den framtida utvecklingen beror i stor grad på hur Rysslands anfallskrig mot Ukraina utvecklas och förhoppningsvis avslutas snarare förr än senare.

Det är givet att någorlunda bra linjekännedom behövs på utmanande backiga ...

Du har missförstått. Tangenten R användes för att återställa indikerings mottagaren . Manöver 37 användes för indikeringsblockering, således blockering av indikerings sändaren på en station genom att slå till relä S14 i denna. Manöver 35 avsåg totalindikering med relä S16 och 36 partiell indikering ...

Det var många frågor. Jag ska försöka ge kortfattade svar på några av dem och belysa bakomliggande trender och tankegångar.

1. Något sådant som "VR spår" finns ej längre. VR är ett publikt, tills vidare av staten helägt men i enlighet med riksdagens medgivande till hälften till salu varande ...

-
Vad gäller det högst ordinära LME-kontaktdonet hänvisar jag exempelvis till LME-katalog 695 flik 12 del 19 som bifogas.
-
LME_kat695_12-19_0001.jpg
LME_kat695_12-19_0002.jpg
LME_kat695_12-19_0003.jpg
LME_kat695_12-19_0004.jpg
-
Till tastaturens 60-poliga gaffelpropp 490828 (eller ...

Det fanns tydligen bara en tbfh-låda trots att det var två plattformsspår. Fanns det bara A-signal för avgång norrut på uppspåret - eller gällde tbfh-lådan för A-signaler på båda spåren. Man körde väl knappast parallelldrift vid den tiden, men däremot kan man ju behövt köra enkelspårsdrift om ...

Detta urklipp med hpl Karlberg i fokus kommer ur ritningen Cst; Signalanordningar mellandelen (S350-022) ( https://ekeving.se/r/sr_SJ/K-M/Jvm1184_J5_-1467.jpg ):
Ke.JPG
Tolkar jag ritningen fel eller finns det pilar från A-signalen i plattformens norra ände mot bägge plattformsspåren? Pilarna kan ...

Detta hittade jag i mitt arkiv rörande maskinerna i fråga: .

Vissa detaljer vid jämförelse med bilden över godsmagasinet förundrar:
1. Växelstället
2. Skorstensjärnen och antalet isolatorer på dem
3. Godsmagasinets takprofil
Det är inte frågan om lastkajens ände eftersom avståndet mellan takets slut och kajens ände inte stämmer, ej heller trappans översta ...

Bild JvmKDAF02697 finns något retuscherad återgiven på sida 80 i ASEA:s broschyr Nr 592 Västra stambanans elektrifiering som är daterad i juni 1926. Personen vars fötter och välputsade skor samt skugga finns i bilden och skymmer den vänstra bufferten har blivit bortretuscherad i broschyrens bild ...

Kartan nedan ur häftet Svensk statsbaneelektrifiering år 1942 visar att man under 1940-talet hade funderingar på att elektrifiera Haparandabanan inklusive sträckan Karungi-Övertorneå, sannolikt för att rationalisera fordonsanvändningen. Troligen av samma anledning har man både i väster- och österled ...