Järnvägshistoriskt forum

Underverket har uppenbarligen blivit inspirerat av Siemens-vägskydden med tanke på att riktningsreläkopplingen och avkopplingslogiken är i stort sett identiska med dem. Det torde ha varit utfört med AGA-reläer? Spårledningarna var tydligen mer exotiska med tanke på att antenner för sändning och motta ...

Väldigt mycket Siemens med sina många små säkringar. Även mycket rationellt och troligen mycket kostnadseffektivt med nästa hela vägskyddet i en liten utbytbar reläsats med alla reläer förutom spårreläer och spårhjälpreläer samt en utökningsreläsats för två bomdriv. Kanske något att ta modell efter i ...

Konstruktionen i schema 480801 blev troligen inte en succé för vare sig underhållspersonalen eller vägtrafikanterna. I vila är samtliga reläer frånslagna. Problem uppstår inte som konsekvens av strömavbrott. När tåg närmar sig vägen och når den första spårledningen slår J I/II till och tar hållning v ...

Även museibanornas signaleri drabbas av åskskador. Så skedde i Länna vid ULJ nyligen. Åskan förorsakade lindningsbrott i Sk-relä med SJ Fdnr 0670521 (ritning Elab 102-28). Plåtlådan innehåller två telefonreläer av Telegrafverkets modell. Av dessa skadades fördröjningsreläets spole (SP 3039) som har t ...

Vad gäller frågeställningarna som berör ETCS och dess införande i museifordon är det i dagsläget (med dagens metoder och livscykelhanteringsmetoder) enligt min uppfattning orealistiskt annat än i ett fåtal fall som kan betraktas som ett slags "mannekängfordon". Det är helt enkelt för dyrt och resulta ...

Det är frågan om rotorhålaxel. Här kommer ritningar på kardanaxeln och axelväxeln som är väldigt snarlik den i bilden från Škoda. Sr1-ka-axvx.jpg Enligt lokhistoriken är traktionsmotorerna tillverkade i Sovjetunionen. Det står däremot inget om vem som har tillverkat boggierna, men högst förmodligen ä ...

Förarhandboken har bra ritningar över Sr1-maskinerna som med två undantag är producerade av НЭВЗ (Новочеркасский электровозостроительный завод) i Novotjerkassk i Sovjetunionen. Vi börjar med översiktschemor över maskinen. Sr1-översikt.jpg Och här en ritning över Skoda-boggin samt bromsrörelsen. Sr1-b ...

I ställverk modell 59 används i grova drag samma typ av säkerhetsreläer (i huvudsak LME JRK/JRF) som i modell Björnlunda. Visserligen har en förskjutning skett mot JRF-reläer av kostnadsskäl. Blåtrådsproblemet handlar kortfattat om att isoleringen i äldre plastisolerad förbindningstråd var blå till f ...

Under endagshelgen torsdag 29/5 2025 finns möjlighet att göra en kompakt utfärd österut med Dm7-rälsbuss på en stor del av sträckan och dessutom åka sidobanan till Nådendal som i dagsläget har minimal trafik. Man åker lämpligen från Stockholm onsdag afton 28/5 kl 20:00 med den röda båten till Åbo som ...

I bilden ser vi Björnlunda-reläställverkets manöverapparat i Björnlunda 24/8 2004. Och här ser vi en blick från relärummet för samma ställverk. Om jag kommer i håg rätt ersattes ställverket pga blåtrådsproblem.