Enligt artikeln i Tekniska meddelanden från Kungl. Telegrafstyrelsen Nr 6-7/1931, 1.6.1931 (ss. 55-70) utförde telegrafverket två större sjökabelanläggningar under 1930, dels en ny telefonkabel mellan fastlandet och Gotland och dels en ny telefonkabel till Tyskland.
Båda dessa kablar beställdes ...
Sökningen fann 50 träffar
- 07 okt 2025, 09:39
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Kabelfartyget Norderney i Nynäshamn 1930
- Svar: 15
- Visningar: 1275
- 03 okt 2025, 11:33
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Infrastrukturplanen: ERTMS och museifordon
- Svar: 9
- Visningar: 1680
Re: Infrastrukturplanen: ERTMS och museifordon
Det vore bra om Ulf kunde förklara för oss varför det "säger sig självt" att ta sig ut och in (och igenom) exempelvis Alvesta och Nässjö som växlingrörelse skulle kosta kapacitet i relevant utsträckning. Däremot håller jag givetvis med om att det innebär en förhöjd risknivå att köra utan aktivt ...
- 30 sep 2025, 12:41
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Hur länge användes bantelefoner, lur med nummerskiva?
- Svar: 10
- Visningar: 947
Re: Hur länge användes bantelefoner, lur med nummerskiva?
Läderväskan har SJ förrådsnummer 72 77 270.
- 30 sep 2025, 12:38
- Kategori: Järnvägs- och Museiföreningar
- Tråd: Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
- Svar: 4
- Visningar: 623
Re: Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
Museistiftelsens ekonomiska muskler är tämligen svaga och läget har inte blivit bättre av den nuvarande regeringens kulturfientliga politik som har beskurit den lagstadgade museifinansieringen, vilket även drabbar järnvägsmuseets verksamhet. VR kapitaliserade en understödsstiftelse med 5 M€ och har ...
- 29 sep 2025, 13:01
- Kategori: Järnvägs- och Museiföreningar
- Tråd: Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
- Svar: 4
- Visningar: 623
Re: Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
Museet har drivits av stiftelsen i över 50 år. Där har ingen större förändring skett. Förändringen gällde uttryckligen fordonssamlingen som till en överväldigande del, inklusive rena museiföremål såsom de ryska kejserliga vagnarna, var i VR:s ägo till helt nyligen. En stor del av fordonssamlingen ...
- 29 sep 2025, 12:30
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Hur länge användes bantelefoner, lur med nummerskiva?
- Svar: 10
- Visningar: 947
Re: Hur länge användes bantelefoner, lur med nummerskiva?
Med "fältapa" avses främst en komplett fälttelefonapparat, oftast med induktor.
Har du kommit över en en handmikrotelefon med fingerskiva för selektortelefonsystem som ser ut så här (ritning Ebr 63055, SJ Fdnr 59 83 63)?
20250929_130757.jpg
Den kopplas in i telefonposter längs banan så som ...
Har du kommit över en en handmikrotelefon med fingerskiva för selektortelefonsystem som ser ut så här (ritning Ebr 63055, SJ Fdnr 59 83 63)?
20250929_130757.jpg
Den kopplas in i telefonposter längs banan så som ...
- 28 sep 2025, 15:00
- Kategori: Järnvägs- och Museiföreningar
- Tråd: Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
- Svar: 4
- Visningar: 623
Ångtåg i österled under 200-årsjubileet
Sedan senaste nyår har det varit oklart när vi kommer att åter se järnvägsmuseets lok och vagnar i trafik och hur trafikeringen kommer att ordnas. Nu vet vi mera (och jag får skriva om sådant som jag har känt till redan under en längre tid).
Kortfattat avstod VR från samtliga museifordon i slutet ...
Kortfattat avstod VR från samtliga museifordon i slutet ...
- 11 aug 2025, 21:49
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Ett udda vägskydd på TGOJ
- Svar: 2
- Visningar: 918
Re: Ett udda vägskydd på TGOJ
Underverket har uppenbarligen blivit inspirerat av Siemens-vägskydden med tanke på att riktningsreläkopplingen och avkopplingslogiken är i stort sett identiska med dem.
Det torde ha varit utfört med AGA-reläer? Spårledningarna var tydligen mer exotiska med tanke på att antenner för sändning och ...
Det torde ha varit utfört med AGA-reläer? Spårledningarna var tydligen mer exotiska med tanke på att antenner för sändning och ...
- 09 aug 2025, 19:23
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Några vanligare TGOJ-vägskydd
- Svar: 2
- Visningar: 679
Re: Några vanligare TGOJ-vägskydd
Väldigt mycket Siemens med sina många små säkringar. Även mycket rationellt och troligen mycket kostnadseffektivt med nästa hela vägskyddet i en liten utbytbar reläsats med alla reläer förutom spårreläer och spårhjälpreläer samt en utökningsreläsats för två bomdriv. Kanske något att ta modell efter ...
- 08 aug 2025, 16:04
- Kategori: Bana & Byggnad
- Tråd: Vägskydd med tre korta spårledningar
- Svar: 7
- Visningar: 956
Re: Vägskydd med tre korta spårledningar
Konstruktionen i schema 480801 blev troligen inte en succé för vare sig underhållspersonalen eller vägtrafikanterna.
I vila är samtliga reläer frånslagna. Problem uppstår inte som konsekvens av strömavbrott.
När tåg närmar sig vägen och når den första spårledningen slår J I/II till och tar ...
I vila är samtliga reläer frånslagna. Problem uppstår inte som konsekvens av strömavbrott.
När tåg närmar sig vägen och når den första spårledningen slår J I/II till och tar ...