Järnvägshistoriskt forum

Sedär, tack!

Tack för det uttömmande svaret. Har även för mig att 333 i princip nytillverkades. Minns du om det stämmer också och hur gick det för 366?

Om jag inte minns helt fel, har T44 333 varit med om en rejäl olycka i Borlängetrakten på 80-talet. Någon som minns?

På denna bild https://digitaltmuseum.se/011015212235/lokomotiv-a-lok-1905-1910?page=3&query=%C3%A5n+Lok+Pos%3D61 från Vetlanda museum anges att det är ett A-lok och att bilden är från 1905-1910. Jag skulle snarare hävda att det är NOJ 20 (numret syns) och att bilden är tagen efter 1911 då loket är o ...

Intressant bild.
Verkar ju enbart vara norskt material. Kan det vara så att NSB hyrde Hg-loket?

Hur är det med UFo och UDFo - de har ingen manöverhytt, eller hur ? Hur gick de normalt i ett tågsätt - sist eller i mitten på något vis? Var man då alltid tvungen att vända/rangera när man bytte riktning ? Ingen manöverhytt nej. Varierande var placeringen var, sist eller mitt i tåget. Exempelvis gi ...

Y6 761 är fotograferad i Ulricehamn! De två tidigare bilderna, är förmodligen tagna på samma station, men vilken? Niels inlägg antyder att de bägge bilderna är tagna på samma station. En B6 skymtar på andra bilden. Förutom i Stockholmsområdet användes de väl bara på ett fåtal platser i landet? Jomen ...

Y6 761 är fotograferad i Ulricehamn!
De två tidigare bilderna, är förmodligen tagna på samma station, men vilken?

Hej Niels,
Det är Ulfs svar som är rätt!
Mitt svar avsåg nästa tidtabell (neste köreplan fra 31 maj).

Hittar tidtabellen som började gälla den 31 maj 1981 och då är det tåg 287, Karlskrona-Malmö t v (Y3) och tåg 1320 (X9) Hässleholm-Kristianstad t h!
Troligen samma upplägg den 19 maj, men helt säker är jag inte.