Järnvägshistoriskt forum

Förmodar att det är denna containervarianten du letar efter. https://digitaltmuseum.se/021016523162/principen-for-volvos-kust-till-kust-transport-med-jarnvag-delar-fran-torslanda/media?slide=0 Nu blev det rätt! Dessa vagnar gick med mult Du2 ända tills man fixat matningen i Emmaboda så att Rc kunde ...

Tack för bilderna.
Tyvärr är det inte den containern jag önskar.
Volvo hade en specialcontainer so lastades två i bredd, två i höjd och två på längden på O-vagnar med ett så pecialstativ. Dvs 8 per vagn.
Ofta var det tv Du2 lok som drog tågen.

Så länge Volvo hade tillverkning i Kalmar gick specialtåg mellan Kalmar och Göteborg.
I dessa tåg användes specialcontainrar.
Är det någon som har bilder eller ritningar på dessa containrar?

Den bilden är tagen i Böksholm, ca 6 km från Braås.

https://vmjs.se/15stinsrb%5B2%5D.jpg Här är en bild som förekommit på Ljungby kommuns bildarkiv. Det är en ganska unik bild i färg på det du önskar. Ombyggnaden skedde i samband med revision runt 54 samtidigt som man byggde om drivlinan, bromsarna mm. Det var bara några enstaka som hann få grön-beig ...

Om Du går in på https://www.jarnvag.net/vagnguide/x1 så hittar Du bilder både före och efter ombyggnaden.
Tidigare var det galon och inte tyg.

Jobisst, men gällde inte en lägre sth vid backgång?

Tack för tipset!
Det är intressant med 1107. Den kan bara gått på Kalmar då skivan i Karlskrona var för kort för B-lok med A-tender.

Vintern 1965-66 satte SJ in ånglok i trafiken mellan Alvesta och Kalmar/Karlskrona.
Det handlade främst om B-lok som försågs med C-tender, men även en och annsn E-maskin (E2).
Någon som har koll på vilka individe det handlade om?

Det är en av TRJs motorvagnar. '(Trelleborg Rydsgårdss järnväg.
Det som lurar en är gengasaggregatet.