Järnvägshistoriskt forum

Ja, man byggde omväxlande med tyska reläer och AGA-reläer. Kontaktnumren på detta schema tyder på just AGA-reläer. Vad gäller antennerna undrar jag om man avsåg induktiva detektorslingor. På några manuellt aktiverade sidospårsanläggningar använde SJ en form av induktiva slingor istället för vägspårle ...

Nej, det var det enda dokumentet under detta diarienummer. VoV hade en tendens att skilja inkomna skrivelser från deras bilagor utan att ange var man lade bilagorna.

Någon som vet vad detta kan ha avsett?

Bomdriven var av Siemens modell 65. Jag har inte lyckats få fram något material om dessa och på de enda bilder på nätet som visar TGOJ-vägskydd är driven i bakgrunden och ser bara ut som stående lådor. Exempel: https://digitaltmuseum.se/021018180626/trafikaktiebolaget-grangesberg-oxelosunds-jarnvaga ...

Ritningar avseende fyra vägskydd byggda huvudsakligen med tysk teknik. De tre första är lus- & ljudanläggningar, det fjärde en halvbomsanläggning. 1. Gusselby norr https://www.dropbox.com/scl/fi/io6dmwa47umielgppefds/Gusselby-norr-CD-anl.jpeg?rlkey=b1f79ds3tpft02z69fqgfc2pm&raw=1 2. Noravägen https:/ ...

Här är kretsschemat för ett vägskydd som får betraktas som udda, t.o.m. för TGOJ. Det låg på banan Storå - Stråssa. Beskrivning saknas tyvärr.

Sidan om Säröbanan visade f.ö. på en annan sak: Kontrollsignaler som visade (blinkande) grönt för "stanna framför korsningen" och vitt för "passera". Signalbolaget uppgav i en skrivelse till Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen i mitten av seklet att man hade levererat vägskydd med just denna signaleri ...

Om jag inte missminner mig hade Gunnar på sin hemsida tidigare ett exempel på vägskydd som använde stopplyktor för att förhindra att följtåg orsakade problem med till- och frånslag. Var det möjligen skydd som det ovan visade? Stopplyktorna i det fungerar just så.

DCMA har förstört möjligheterna till digital forskning...

Standard för svenska vägskydd har länge varit att täcka in hela sträckan mellan trafikriktningarnas olika igångsättningspunkter (fällpunkter): två långa igångsättningsspårledningar på varsin sida vägen och en kort avkopplingsspårledning (vägspårledning) över själva korsningen. I mitten av 1900-talet ...