Järnvägshistoriskt forum

I den här tråden har det efterlysts vad JHRF har skrivit i sitt remissvar. Det är egentligen två remissvar, först ett på Trafikverkets underlagsrapport om bidrag till ERTMS ombordsystem, som sändes till Trafikverket i början av oktober, och sedan remissvaret på den nationella transportplanen 2026 ...

För 47:e gången ställer 78 trafikhistoriska föreningar och företag ut på årets traditionella Hjulmarknad. Platsen är Solnahallen, Ankdammsgatan 46, Solna, lördagen den 29 november kl 11.00 – 16.00. Fri entré! Ta buss 176, 177, 113 eller 512 till hållplats Solnahallen, buss 506 till hållplats ...

Mjölkcentralens flotta av tankvagnar är ju välkända och ofta dokumenterade. Men var (och hur) lastades de? Fanns det särskilda anläggningar och hälldes mjölken direkt i vagnen från jordbrukens mjölkflaskor?

Har för mig att det även kördes mjölkvagnar från Enköping där lastningen var på ett ...

Jag såg sådana vagnar "regelbundet" i Vagnhärad på ett stickspår norr om banan i riktning mot öst för många år sedan - stickspåret finns inte längre kvar. Claes Sandberg lyckades bevara en sådan vagn och det bör vara den som numera finns hos JVM. //Anders

SKÅJ har öppet i lokstallet i Krylbo, Vansjövägen 5, under Krylbodagen 6 september kl 10-15 - se mer på SKÅJs hemsida: https://skaj.se/. //Anders, SKÅJ

SKÅJ kör museitåg till JVM ångtågshelg 27 september på museet i Gävle - förhoppningsvis ända ner till museets bangård. Mer information, bokning m m på https://www.skaj.se/resor/aktuellt.php. Mer om ångtågshelgen på https://www.jarnvagsmuseet.se/besok/kal ... avslutning. //Anders, SKÅJ

Kommer också som program på SJK Stockholms programkväll i klubblokalen i Västerhaninge 7 oktober, se https://www.sjk.se/lokalt/sjk-stockholm/. //Anders, SJK Stockholm

Här ser man grusgropsspåret som en mindre väg mitt i kartbilden och utgående från en större väg vid en stuga från den ekonomiska kartan från kartbild.com:
https://kartbild.com/#15/66.1120/21.3330/0x10000
Banvallen fortsätter mot linjen mellan vägen (bakom stugan) och järnvägen - jag har varit där ...

Våra rätt så professionella kollegor i MHRF (Motorhistoriska Riksförbundet) odlar ett politikernätverk och har från detta fått tydliga signaler om att gå fram gemensamt inom hela det rörliga kulturarvet (genom ThN) är helt rätt väg att gå. Man kan också jämföra med Nederländerna, där man sedan ett ...

Jag hävdar att ThN jobbar utan att vara en formell organisation - den saknar stadgar, styrelse, årsmöte m m. Remisserna är inte alls tungrodda - någon, vanligen jag, skriver utkast till ett remissvar som först behandlas inom skrivargruppen där det kommer inspel som oftast tas till vara. Sedan går ...