Järnvägshistoriskt forum

I albumet har bilderna på SJ 8072 och 8135 Bo15 förväxlats. Detta är den korrekta bilden av 8072 fd GBJ 76 från 1894.

Det är SJ 8135 (inte SJ 8072 som angavs i ursprungskällan Staffan Wolters samlingar) I somras var vagnen upp i detta Forum. Vagnen är bevarad och finns hos Skånska Järnvägar som använder den nyrenoverade vagnen ECo5 8135 i trafiken. Från Erik Andersson inlägg den 18 juli i år: Vagnen har en lång och ...

ovanligt kort boggivagn.
Enligt anteckningarna ska detta vara SJ 8072 Bo15 f d GBJ 76. Men det verkar inte stämma.
Inredningen stämmer mer med SJ 8135 Bo15 fd MSJ 6. Staffan Wolter samling

Som Stig kommenterade till föregående bild var nästa vagn en f d motorvagn. SJ 8092-8094 tillverkades av NOHAB för VBHJ som 46-48. Motorvagnar i stål redan 1926. Troligen för tunga för dåtiden motorer (40 ton utan motor). Gick i trafik i lokaltrafiken Stockholm runt 1960. Betydligt senare såg jag en ...

Ovanligt ful vagn. SJ AB07a f d BJ 65. Staffan Wolters samling foto Stockholm C ca 1960

På Stockholm C i början 1960-talet.
Med bälg men klassad som icke rammsäker stålvagn. Staffan Wolters samling

Några år innan SJ gick in för svetsade stålvagnar, imponerade bland annat HNJ stålvagnar från Tyskland.
SJ 3863 blev ABo15 hos SJ. Var det bristen på bälgar som gjorde att vagnen inte blev ABo11a? Ur Staffan Wolters samling från ca 1960

Ur Staffan Wolters samlingar tid och plats okända

Staffan Wolters foto i Sundbyberg

En av de sista vackra trävagnarna hos SJ. Okänd plats. Staffan Wolters foto ca 1960.