Järnvägshistoriskt forum

Enligt en artikel i Strassenbahn Magazin 11/12 (sidan 34 + 37) hade Mexico City PCC-vagnar från bl.a. Minneapolis-St Paul med dörrar på båda sidorna.
-Per

Tack för en jätteintressant film.
-Per

När man elektrifierat, körde man delsträckor med el så fort sträckan var klar, eller väntade man tills hela sträckan Stockholm-Göteborg var klar?
Hurlång tid tog det att elektrifiera hela sträckan?
-Per


Man verkar ha startat eldriften i fyra etapper, se " Elektrifiering " nästan längst ned på ...

När man elektrifierat, körde man delsträckor med el så fort sträckan var klar, eller väntade man tills hela sträckan Stockholm-Göteborg var klar?
Hurlång tid tog det att elektrifiera hela sträckan?
-Per

Ska jag tro mina källor så bör det ha handlat om dagsnälltåget, tåg nr 7:

http://i953.photobucket.com/albums/ae20/johanmmolin/johanmmolin136/1929snt1och%207_zps4pltqx6a.jpg

Frågan blir då om bilden F-loket som dragare verkligen är tagen i Norsholm. Digitalt Museum är ju inte ett helt pålitligt ...

Hur lossades dessa malmvagnar?
Finns det någon film på Youtube?
-Per

Tusen Tack för karta och info.
-Per

Besökte Böda skogsjärnväg i somras, vilket var ett trevligt möte.
Söker information och kartor över banorna som ingick i systemet när det begav sig, alltså innan man rev upp och sedan återuppbyggde en del av sträckan.
Finns det någon webbsida med kartor och information?
Har sökt på nätet men hittar ...

Men, som tidigare nämnts, är det verkligen en enaxlig boggie?
Håller med om att det ser mer ut som en Jakobsboggie vilket C3d hade och som Perlmodell hade som första vagn i sortimentet.
-Per

Jag upplever detsamma, men i morse kom jag till en tysk smalspårssida-
-Per