Järnvägshistoriskt forum

Den svarta tavlan med vita streck som syns på bilden, och även på tyska modellvagnar, hur är den tänkt att användas?

Smalspårståget är nog inte så smalspårigt. Loket påminner NSB type 7.

Boggibilder hittade jag efter en stunds sökande:
https://vaunut.org/kuva/2679
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vrn-vetureiden-20-tonniset-telit-kunnostetaan-nyt-uudessa-pajassa-pieksamaella-suomalaisyhtio-aikoo-seuraavaksi-haastaa-siemensin-stadlerin-ja-alstomin/d5c6c415-2677-4ee8-952d ...

Information på lok-aus-kiel.de.

I SLM 1985 anges både 333 och 366 som slopade 1984. I SLM 1988 anges att 333 återinregistrerades 1985, då byggd av delar från 333 och 366. I Tåg nr 6 1985 anges att det mesta av loket, utom ramen, är nytillverkat eller kommer från SJ reservdelslager.

Det kan inte stå 6Bd i stället för 634? 6:e Bandistriktet.

Karta: https://www.historiskt.nu/diverse/sj-or ... _1963.html

Tjänstevagnsboken (SJK 27) har en spårrensare 612011, fd Nm 7688, senare Qcl 945 0307. Löb 8,3 m, vikt 9,0 ton.

Enligt ritningar i särtrycken 263 och 422 kan man utläsa några saker.
-Tjänstekupén är mycket liten och de vagnar som inte har denna har istället ett par fällsitsar, som inte räknas med i sittplatsantalet.
-Skillnaden mellan Bo6a och Bo6b är att i Bo6a har man ändrat tre stycken tresitssoffor till ...

Är det https://stockholmskallan.stockholm.se/post/31191?

Det kan inte vara Co 12 vid Slussen på 6:e bilden. Det är bland annat olika höjd på höger frontruta i färdriktningen. Och ledstängerna vid dörren ser olika ut.