Järnvägshistoriskt forum

Vagnen på fotot har dessutom tryckluftsbroms vid leverans så det är något som inte stämmer.
Sedan har jag för mig att tyska vagnar vid tiden ofta hade ett axelavstånd på fyra meter.


Vad är det som inte stämmer? Vagnen verkar ha KKG-broms vilket åtminstone ur teknisk synvinkel inte var någon ...

Illustrationen (måttskiss) verkar vid måttkontroll vara ritad med axelavstånd 3,76 m. Men måttuppgiften verkar vara senare ändrad till 5,00 m. Det är vanligt förekommande att det finns noter i textdelen om sådana förändringar, men här saknas de. Endast ändringsunderstrykning är utsatt under ...

Från Lars Olof Leanders bok om HNJ citerar jag följande:

"Från Tyskland köptes 1924 kyl- och varmvagnar litt H3, med samma inredning och mått som litt H1, men med halvhögt tak. Underredet var av modern typ."

Kan det vara dessa vagnar som avses? Är det någon som har nummerlistor för HNJ ...

Här är HNJ 725 som förebild. Här är det trångt att bygga bromsplattform. Vet inte hur HNJ gjorde. I godsvagnsboken finns en hänvisning till Skarvjärnet men jag vet inte om den artikeln ger mer klarhet.
https://sachsen.museum-digital.de/object/55429

När HNJ redovisade 725 i sin illustrerade ...

Det finns en del exempel på hur pass diversifierad krantjänsten kunde vara, men trots det ligger i sakens natur att det fanns en över tid rätt varierande insatsfrekvens som helt visst inte underlättade kontinuitet och vidmakthållande av kompetens hos kranpersonalen. Bodenkranen hade dock under ...

Vad kom man fram till angående orsaken/orsaker till att kranen välte?


Känner inte till någon officiell utredning. Men inget i bildmaterialet ger anledning att misstänka annat än den i sammanhanget "sedvanliga";
felbedömningar, geologiska förutsättningar och/eller felhanteringar av kranen vid ...

Då det förekommer ett par motsägelser om kranvagnarna i denna tråd gör jag ett försök att förtydliga. Ev rättelser välkomnas.

...


Baserad på bl.a. denna lista försöker jag med en korrigerad version:

Det har funnits 8 större kranvagnar i modern tid (d.v.s tillverkade 1948--1976)

Alla ...

Grusvagnarna som kördes på med total skada på den bakersta hade littera Qbb.
Den kran som välte i såväl Huskvarna som Skällared iståndsattes efter båda dessa missöden. Efter Skällared var skadorna mer omfattande. Uppgifter gör gällande att SJ avsåg att låta tillverkaren åtgärda, men den vagn man ...

...
Den låg i min låda med cykelprylar så nånting på en cykel är den väl till. Man bankar nog inte med slägga på en cykel.


Ser ut att vara skruv för att dra ihop klamman för sadelstolpen. En användnig där man vanligen ser att skruvförband i en mångfald varianter med såväl skruvhuvud som mutter ...

...
Den låg i min låda cykelprylar så nånting på en cykel är den väl till. Man bankar nog inte med slägga på en cykel.


Om man håller sig till järnvägsteknik hittar man lätt åtminstone två tillämpningar för skruvförband som innehåller försänkt skruv med knast.
Golvskruv
"Golvbult 1/2" m knast ...