Järnvägshistoriskt forum

Järnvägsmuseet har lagt ut en bild på Imakaren från Gävle Nynäs 2020, så den fanns iaf kvar då. Ytterligare en Imakare är bevarad av Norrbottens Järnvägsmuseum och står (eller stod?) skyddad inomhus i Karlsvik. Oklart om vilken tender som använts för för denna Imakare. För framtiden vore det trevlig ...

Hjälpledningen hade väl den finessen att man kunde bromsa utan att tömma behållarna vilket i långa medlut leder till klena bromsar när behållarna tömts. Den utvecklades väl för Klippiga bergen i USA och användes initialt på malmbanan bara på sträckan Riksgränsen-Narvik där det är medlut och tunga tå ...

Det här månne: http://www.railway-technical.com/trains/rolling-stock-index-l/train-equipment/brakes/electro-pneumatic-brakes-d.html Man uppnår väl motsvarande (fast antagligen bättre) än med hjälpledningen som finns på malmtågsvagnarna. Men de kom ju mycket tidigare. Den hjälpledning som malmtågen a ...

Hittade denna bild på Ao2 5155 i Linköping 10 augusti 1968: https://www.jvmv2.se/forum/images/uploaded/202001311445025e343d6ee66f2.jpg Ao2 5155 levererades 1968-07-03. Kan den ha haft gummivulstbälgar vid leverans? Vad är det för anordningar på taket? Även vagnen bakom har någon takanordning. För lä ...

Observera också skarv slangen som ligger typiskt Of lok på fronten bakom de uppåtstående luftrören, Of hade ju inga luft kopplingar på bufferbalken. Mvh Martin 🙂 Hur kom det sig att Of inte hade luftkopplingar på buffertbalken? Of byggdes för malmtåg på Malmbanan och de treaxliga malmvagnarna hade s ...

Under tiden har andra delen kommit med bilder från Kiruna och längs linjen till Narvik: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,11001922 Fick inte din bildlänk att fungera men jag antar att det är bild 11.8 i detta inlägg du menar: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,94 ...

Q32u har KE-G. Efter att ha hållit på att skriva i bromsen på sådana vagnar, så kan jag garantera det. Knorr-EG är inte en enkelverkande, då enkelverkande jobbar bara åt ett håll, vilket i detta fall innebär att den i så fall bara skulle bromsa eller lossa, inte både och. KK-bromsen är enligt den utb ...

KK-bromsen som sitter under t.ex. gamla godsvagnar av typ Standard O & G, samt t.ex. träpersonvagnar, är enkel och är ej gradvis lossningsbara. Jag hoppas verkligen inte att EG-bromsen var enkelverkande, för då verkade den bara bromsande eller lossande. Däremot så brukar bromsregulatorer vara enkelv ...

Heikki Lohi skrev: ↑22 okt 2024, 10:09 Var det inte efter någon ombyggnad av boggierna som bokstaven P kom till? Kan ha varit för sth 160.

Verkar inte direkt ha med det att göra, då det finns MD-boggier som får gå i 160km/h utan att det är märkta MDP.

Sitter och tittar lite i dokumentation för MD-boggier och ser att i nyare dokument, så skriver SJ MDP om blockbromsade MD-boggier, medans i äldre dokument så skrev SJ MD om de blockbromsade MD-boggierna.

Är det någon skillnad på MD och MDP, bortsett från benämningen?