Järnvägshistoriskt forum

Hur kom det sig att man placerade stationsbyggnaden i Töreboda på andra sidan järnvägen i förhållande till där samhället ligger?

Har det möjligen med Göta Kanal att göra och för att få en smidigare omstigning mellan tåg och båt för resande?

Tack för länkarna Leif

Tack för svar och länk. Kristinehamn - Sjöändan känner jag igen namnet på, liksom Kroppa Järnväg.
Yngs - Daglöse Järnväg var däremot ny för mig.

Hade dessa banor lokdrift eller var det s.k hästbanor?

I SVT programmet Resan längs älven - Piteälven handlar ett avsnitt om Inlandsbanan, där sägs det att fanns en smalspårig järnväg innan Inlandsbanan byggdes. Vad var det för järnväg?

En lustig detalj i inslaget är när Y1:an bromsar in vid Moskosel station och ljudet låter som något man tagit från ...

Som jag minns det, levererades alla Y1/YF1 med små plogar. Ersattes efter några år med helplogar.


Så ville jag också minnas det som men var lite osäker på om helplog började införas så tidigt så att alla Y1/YF1 inte hunnit levereras ännu.

Hur kom det sig att SJ bytte ut småplogarna till ...

Tack för bilderna

Hur många Y1 hade småplogar? Eller fick alla småplogar från leverans så att helplogen tillkom först efter att alla Y1:or blivit levererade?

Hade någon YF1 småplogar?

Har bildgooglat men bilder på Y1/YF1 med småplogar tycks vara en bristvara.

Sådana har jag lastat mååååånga av i G-vagnar i slutet av 80-talet när jag började på SJ på styckegodset efter gymnasiet.
Smidig och smart transportlösning.

Det tycker jag är både underligt och dåligt att inget förlag visat intresse, dina bildvisningar på Järnvägshistoriskt Forum genom åren och även i Skånska Järnvägar kan inte ha undgått många inom hobbyn. Din artikelserie "För 50 år sedan" i Skånska Järnvägar är för övrigt en favorit.

Personligen kan ...

Fantastiska bilder som vanligt från dig. Det borde ges ut en fotobok med din bildskatt. Har aldrig något förlag erbjudit sig att ge ut dina bilder i bokform?