Sökningen fann 9 träffar
- 02 feb 2026, 13:42
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Varför skruvkoppel på Y1
- Svar: 15
- Visningar: 2240
Re: Varför skruvkoppel på Y1
För att återvända till ursprungsfrågan; varför försågs motorvagnsgenerationen Y1 med skruvkoppel till skillnad från generationen före (och efter) så tror jag ju att det inte var för att kunna dra enstaka godsvagnar. Jag killgissar att (1) man inte ville /orkade förändra den grundkonstruktion ( FIAT ...
- 01 feb 2026, 21:16
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Varför skruvkoppel på Y1
- Svar: 15
- Visningar: 2240
Re: Varför skruvkoppel på Y1
Att man inte hade tillräckligt med utrymme för resgods i Y1 måste väl ha varit ett designmässigt misstag man gjorde (som man sedan korrigerade med YF1).
Men om Y1 till skillnad från den tidigare generationen med Y6-Y8 skulle ha möjligheten att ta med godsvagnar vid behov så blir ju behovet av ...
Men om Y1 till skillnad från den tidigare generationen med Y6-Y8 skulle ha möjligheten att ta med godsvagnar vid behov så blir ju behovet av ...
- 01 feb 2026, 19:12
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Varför skruvkoppel på Y1
- Svar: 15
- Visningar: 2240
Varför skruvkoppel på Y1
Motorvagnsgenerationerna före och efter Y1 försågs ju inte med skruvkoppel. Men Y1 fick skruvkoppel. Någon som vet hur man tänkte...
- 19 apr 2024, 14:39
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Museiföreningar med trafiktillstånd på TRV:s nät
- Svar: 2
- Visningar: 1368
Museiföreningar med trafiktillstånd på TRV:s nät
De verkar bli allt färre museiföreningar som orkar ta sej igenom dagens regelverk för att få alla tillstånd på plats. Så vilka museiföreningar kan få trafikera Trafikverkets spår som det ser ut nu? Jag tänker Arvidsjaur (eller får dom bara vara på Inlandsbanan ?), Skåj, Orsa, Smok, Nässjö, Kalmar ...
- 19 apr 2024, 14:21
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Museiföreningar med trafiktillstånd på TRV:s nät
- Svar: 4
- Visningar: 2286
Museiföreningar med trafiktillstånd på TRV:s nät
De verkar bli allt färre museiföreningar som orkar ta sej igenom dagens regelverk för att få alla tillstånd på plats. Så vilka museiföreningar kan få trafikera Trafikverkets spår som det ser ut nu? Jag tänker Arvidsjaur (eller får dom bara vara på Inlandsbanan ?), Skåj, Orsa, Smok, Nässjö, Kalmar ...
- 17 apr 2024, 09:46
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Avd onödiga frågor ..om Hova-Gårdsjö
- Svar: 6
- Visningar: 2445
Re: Avd onödiga frågor ..om Hova-Gårdsjö
Tack! Då kan jag lägga linjedragningen vid Hova åt sidan och få lite sinnesfrid!
- 16 apr 2024, 14:47
- Kategori: Järnväg allmänt
- Tråd: Avd onödiga frågor ..om Hova-Gårdsjö
- Svar: 6
- Visningar: 2445
Avd onödiga frågor ..om Hova-Gårdsjö
Vad kan anledningen vara till att man byggde banan i en S- liknande form mellan Hova och Gårdsjö. Landskapet verkar ju vara synnerligen flackt mellan dessa orter och kan inte se några bergsformationer på kartan ?
- 21 jan 2024, 21:53
- Kategori: Om forumet
- Tråd: Äldsta Stålbron i Drift
- Svar: 6
- Visningar: 6046
Re: Äldsta Stålbron i Drift
Intressant! Som lekman har man ju inte längre tillgång till TRVs broregister "Batman" där ju en del av svaret finns. Jag känner ju till bron vid Storstupet som är byggd 1902 och fram till 1988 tror jag bron vid infarten till Dannemora var äldst ( och användes då) med byggåret 1873.
- 20 jan 2024, 15:34
- Kategori: Om forumet
- Tråd: Äldsta Stålbron i Drift
- Svar: 6
- Visningar: 6046
Äldsta Stålbron i Drift
Ja ... vilken stålbro för järnväg i Sverige kan vara den äldsta och som används fortfarande för järnvägstrafik (frågan gäller ej museibanor ) ?