Järnvägshistoriskt forum

Samtida noteringar talar för att Q6-vagnarna anskaffades för entreprenadfirman Bergendahl & Höckerts makadamtransporter. Den första serien dirigerades efter leverans till Lilleskog (AB Diabas Makadamfabrik). Den andra serien tillkom efter framställning från Bergendahl & Höckert.

Vagnarna ...

Transport av bulkgods. Tanken skall ha varit att möjliggöra partiell lossning genom sidotippning av enstaka tråg. På så sätt så skulle exempelvis ett lastbilslass i sänder lossas.

Tysk konstruktion. Inköpt av SJ.

I den nyligen presenterade infrastrukturplanen finns ett förslag att 3 miljarder skall reserveras för stöd till ombordutrustning för trafikering på ERTMS-banor. 3 miljarder är ett betydande belopp men kostnaden för järnvägsföretagen under planperioden beräknas till 9 miljarder så det kommer ...

Illustration visande kapverk typ K II hämtad från "Ved som lokbränsle" i 1931 års minnesskrift. Skissen visar motordrift men själva kapverkets utförande var detsamma vid drivning med lokomobil.

Produktionen av lokved vid SJ under första världskriget hade närmast industriell omfattning. För att ersätta 1 ton stenkol krävdes 6 kubikmeter fullgod ved i halvmeterslängder. Råvaran utgjordes av endera avverkat rundvirke eller rundvirke som avverkats i SJ regi efter förvärv av avverkningsrätter ...

År 1917 anskaffade SJ ett antal nya eller begagnade lokomobiler för drift av vedkapverk. Veden var avsedd som lokbränsle till följd av kolbrist under första världskriget.

Munktells hade begärt exporttillstånd för 10 lokomobiler till Finland. SJ sade sig dock behöva 4 av dessa och fick därmed ...

Byggnadscentralförrådet tillkom genom ett beslut i Järnvägsstyrelsen den 10 oktober 1910 (101010). Som framgår av beslutet så var det åtminstone till en början huvudsakligen en fråga om bokföring.

Några kompletteringar till olika svar ovan.

Np 3178 inköptes från NKlJ för användning vid gruskörning samt med "Fogelberg-apparaten" i samband med breddningen Håkantorp-Forshem. Det tidigare använda loken ansågs vara för klena och otillräckliga.

I april 1960 skrev maskiningenjören i Växjö: "På ...

Kraftig delförstoring av bild hämtad från Digitalt Museum:

På 1990-talet övergick man i Kalmar i stigande omfattning från egentillverkning till köp av komponenter från olika specialiserade underleverantörer. Frontkåpor till X2-tågen var ett sådant exempel.

Frontkåpan på bilden från Karlskrona bör ha varit avsedd för det första X2-tåget då målningen ...