Järnvägshistoriskt forum

Arkiven vittnar om att ingen fråga tycks ha varit för liten för att engagera generaldirektör Upmark. Nedan återges ett exempel.

I den specifikation som användes vid beställning av den andra serien Da-lok kan följande läsas:
1.jpg

När kontraktet undertecknades i slutet av juni 1954 var omkonstruktionen klar och följande kunde läsas i en skrivelse till ASEA några dagar senare:
2.jpg

Problemen med de ursprungliga ...

Vad gäller skatter och avgifter så kan personligt betalningsansvar uppstå för styrelsemedlemmar.

Skatteverket:

Medlemmarna har inget betalningsansvar för föreningens skulder

Medlemmarna har inget personligt ansvar för föreningens skulder, utan det är föreningen som bär ansvaret eftersom den är ...

Kan komplettera med ytterligare en källa som anger 600 mm hjuldiameter.

Kan det möjligen vara .Lalp/Lalmmp din minnesbild från Inlandsbanan gäller? Även den vagntypen tillkom genom ombyggnad av vad som ursprungligen varit Ia-vagnar. Påbyggnaden på .Lalp/Lalmmp var dock anpassad för Bolidens sligbehållare. Flertalet vagnar av typen trafikerade Lövliden (Stekenjokk ...

Vagnarna var avsedda för transport av aluminiumgöt Sundsvall-Finspång. Dessa ombyggnader är bara ett av många exempel på hur SJ med början på 1960-talet tvingades att anpassa vagnparken efter kundernas specifika behov. Tidigare så hade kunderna vanligen fått hålla till godo med befintliga ...

9161 slopades för skrotning 1961-10-12 och skrotades i Vislanda 1962-09.

De båda vagnarna slopades 1963-08-02 tillsammans med ett 100-tal andra B3-vagnar som SJs sista vagnar av typen. 9081 och 9082 avställdes då för besiktning och eventuell ombyggnad till tjänstevagnar.

9081 skrotad i Östersund 1964-04. 9082 skrotad i Östersund 1965-04.

Jag misstänker att JvmKBED00258 kan vara från provtågets ankomst till Stockholm. Inte heller den bilder ger någon info om loknummer. Om vi antar att man använde sig av ett Ds och inte ett Dg så disponerade 1 distriktet tre driftdugliga sådana vid den aktuella tidpunkten: 104, 108 och 109. 104 kan ...

För en tid avhandlades här på forumet placeringen av framändesskärmar på lok och motorvagnar. Häromdagen så föll ögonen på nedanstående skrivning i anteckningar från ett möte inför övergången till eldrift på Västra stambanan.