Järnvägshistoriskt forum

Det går att observera denna hantering på flygbilder, bland annat på Eniro.

När jag var barn i början på åttiotalet stod en stor mängd G-finkor med välvt tak vid Vassbotten i Vänersborg. De lutade påtagligt ut mot vattnet och jag tänkte att snart åker de ner när järnvägen är så satt. Jag kommer också ihåg att jag några år senare besökte platsen. Då var vagnarna borta och jag ...

Var I dag på MBV i Luleå och såg deras SJ-Duett. Jag har en orange televerket pulka som skulle kunna passa bra på bilens takräcke. Hade SJ pulkor för arbeten längs banan? I så fall tänkte jag skänka den till föreningen.

Anders Sandgren skrev: ↑16 aug 2024, 12:42 Den lilla 1an vid vikten anger enl fotnot att vagnarna lastar 2ton mindre när de har kollämmar.

Ja, sidfoten var tydligen bara på vänster sida men inte på höger. Tack.

Tack, Per. Det kan nog stämma. Ska kolla i särtrycket i kväll.

Sitter och bläddrar i Särtryck 077. Jag har hittat diverse referensbilder som har fått stå förebild för utförandet på mina modeller men hur vet man när i nummerserien utförandet ändrades? Om vi tar litt Or som exempel (saxat ur inlägg av Thomas Tell i en annan tråd): 1922-23 levererades 40 Or med 800 ...

Thomas Tell skrev: 1922-23 levererades 40 Or med 800 mm plåtlämmar med förhöjd gavel, bromskur, tryckluftbroms och plattjärnsspännstag 1923-24 levererades 155 Or med 800 mm plåtlämmar med förhöjd gavel, tryckluftbroms och plattjärnsspännstag FÖLJDFRÅGA (från mig): Kan de här ha varit med spindelbuffe ...

Det fanns även på den liden ett sortiment av hylsbuffertar avsedda för olika ändamål och med lite skillnader i konstruktionen. För malmvagnar fanns särskilda buffertar något kortar än för övriga godsvagnar (l=585 mm i st f 650 mm) alla med 370 mm skivdiameter. Men för Or användes alltså normala 370x ...

Tack, men det är sannolikt en nohabvagn. De jag länkade till är sannolikt Christian Olsson.

Det finns ganska mycket att beskåda i denna bild från när det var bättre. I alla fall tycker jag tågen var trevligare med större mångfald. I bakgrunden ser man att någon lyft upp en malmvagn i ena änden för att företa reparation. Kanske är det därför man dragit fram en gassvets som i mina ögon ser vä ...