Järnvägshistoriskt forum

Eftersom vi inte kan bevisa att det inte är loket Virå skulle alltså tåget kunna sättas ihop idag. Dock inte på samma plats.
Vgn 2 var väl en VABIS-vagn medan vagn 3 var Kosta-tillverkad. Var inte den böjda överdelen något som Kosta MV gjorde, möjligen efter inspiration av den Dolbergbyggda KLJ ...

Eftersom vi inte kan bevisa att det inte är loket Virå skulle alltså tåget kunna sättas ihop idag. Dock inte på samma plats.
Vgn 2 var väl en VABIS-vagn medan vagn 3 var Kosta-tillverkad. Var inte den böjda överdelen något som Kosta MV gjorde, möjligen efter inspiration av den Dolbergbyggda KLJ ...

Ja, det är Stavsjö järnväg (Nunnebanan).
Stationen är Virå.

Finkan är G 20. Det fanns bara en vagn med det utseendet. Och den finns i Mariefred.
Personvagnen är BCo 3. Den känns igen på att fönstren är rundade upptill.
Även den vagnen finns i Mariefred, men korgen är en replik eftersom ...

Tack för fin bild från Kolmården!
Det jag slås av nu så här många år senare är hur skräpiga omgivningarna var på den tiden.
Man får en känsla av förfall.
I dag är området uppsnyggat, det återuppbyggda stationshuset är som sagt restaurang.
Och godsmagasinet är glasskiosk. Till glädje för turisterna.

Åby.
https://digitaltmuseum.se/021018127521/aby-nya-station

Bild 6 är Kolmården. https://digitaltmuseum.se/021018461626/vykort-over-kolmarden-station-med-hamnen-i-forgrunden
Som bilden visar så användes de sista resterna av Stavsjö järnväg (Nunnebanan) för att transportera fisklådor.
Det bodde en fiskare i det f d stationshuset.
Cirka 10 år senare var ...

Om man söker på "Timmerelevator" i Digitalt museum så hittar man denna anordning som fanns på Virå station på Stafsjö järnväg.

https://digitaltmuseum.se/021018050018/namnet-var-tidigare-ovre-vira/media?slide=0
https://digitaltmuseum.se/021018462093/del-av-vira-station-till-hoger-i-bild-ses ...