Järnvägshistoriskt forum

Men så bra, ritning av "vagn med bås" finns alltså!

Stort tack

Olle

I början av sextiotalet tog NBJ leverans av åtta treaxliga vagnar med std-O mått, d. v. s. 11 m löbb och 3,5+3,5 m axelavstånd. De vagnar jag sett (bl. a. en i Fredriksberg av alla ställen) har varit utrustade med "skruvbromsbås" på långsidan, samma arrangemang som på vissa SJ Ou. MEN jag har en - vi ...

Där satt den, som jag tror man uttrycker saken i sportiga sammanhang!
Stort tack.

Olle S

Skulle det vara möjligt att få se en bild av vidundret? Jag vädrar dubbla fjäderlänkar...

Tack på förhand

Olle S

Redan som knappt läskunnig snorunge var jag nyfiken på allt som hade med godsvagnar att göra. När jag hade lärt mig läsa var Säo en stor favorit. Och nu till saken: när jag sett de olika hastighetsgränserna vid befordran av triangelmärkta vagnar frågade jag förstås farsan om skälet till de olika sth: ...

I mitt fotoarkiv (=en skokartong) finns ett foto av SJ Q12 506706. Att döma av tanksadlarnas utformning är vagnen med stor säkerhet tillverkad av ASJ Falun. I många år har det kliat i fingrarna för att bygga vagnen och nu måste det ske. Och då inställer sig frågan: Har någon några mått på vagnen? Sto ...

I mitt fotoarkiv (=en skokartong) finns ett foto av SJ Q12 506706. Att döma av tanksadlarnas utformning är vagnen med stor säkerhet tillverkad av ASJ Falun. I många år har det kliat i fingrarna för att bygga vagnen och nu måste det ske. Och då inställer sig frågan: Har någon några mått på vagnen? Sto ...

Tack för intressant information!

Olle S

Någonstans i bakhuvudet har jag en bild av ett tämligen ovanligt landsvägsekipage. Det rör sig om en landsvägsbuss med plats för ett tiotal resande och vändskiva för semitrailer bakom resandeavdelningen. På trailern står ett antal buttar (här i falutrakten kallas allt som kan innehålla något för butt ...

Ja den artikeln erinrar jag mig men den nämnde inte den aktuella vagntypen.

Har någon annan information om vagnen? Egentligen räcker det med antalet stolpar per sida, därifrån kan det mesta "efterhandskonstrueras".

Olle S