Järnvägshistoriskt forum

I den tyvärr sedan många år insomnade tidskriften Skarvjärnet - närmare bestämt häfte 3 1970 (också med beteckningen nr 17) finns en artikel av allvetaren Yngve Holmgren där han redogör för HNJ's treaxliga täckta godsvagnar. På en i artikeln visad ritning saknas dock varje form av takventilation. Art ...

Vagnen var med största sannolikhet konstruerad för transport av svavelkis från Falu Gruva till Kvarnsvedens Pappersbruk, närmare bestämt till den i början av 1900-talet uppförda sulfitfabriken där svavelkisen brändes för att användas i kokvätskeberedningen.

Olle S

STORT TACK! Då får nästa byggprojekt bli att bygga detta missfoster. Om ingen bevisar motsatsen var vagnen byggd för att frakta svavelkis från Falu Gruva till Kvarnsvedens Pappersbruks sulfitfabrik. Och mycket vill ha mer som det gamla ordspråket säger och jag undrar om någon sett ett foto av den lil ...

I bortåt 20 år har jag varit på jakt efter närmare upplysningar om rubr. vagn dock utan tillstymmelse till framgång. Så sitter jag här i den milda augustikvällen sökande ett helt annat objekt och hittar därvid en sammanställning av SJK:s ritningserbjudanden - och hast Du mir gesehen - erbjudandet i T ...

Men så bra, ritning av "vagn med bås" finns alltså!

Stort tack

Olle

I början av sextiotalet tog NBJ leverans av åtta treaxliga vagnar med std-O mått, d. v. s. 11 m löbb och 3,5+3,5 m axelavstånd. De vagnar jag sett (bl. a. en i Fredriksberg av alla ställen) har varit utrustade med "skruvbromsbås" på långsidan, samma arrangemang som på vissa SJ Ou. MEN jag har en - vi ...

Där satt den, som jag tror man uttrycker saken i sportiga sammanhang!
Stort tack.

Olle S

Skulle det vara möjligt att få se en bild av vidundret? Jag vädrar dubbla fjäderlänkar...

Tack på förhand

Olle S

Redan som knappt läskunnig snorunge var jag nyfiken på allt som hade med godsvagnar att göra. När jag hade lärt mig läsa var Säo en stor favorit. Och nu till saken: när jag sett de olika hastighetsgränserna vid befordran av triangelmärkta vagnar frågade jag förstås farsan om skälet till de olika sth: ...

I mitt fotoarkiv (=en skokartong) finns ett foto av SJ Q12 506706. Att döma av tanksadlarnas utformning är vagnen med stor säkerhet tillverkad av ASJ Falun. I många år har det kliat i fingrarna för att bygga vagnen och nu måste det ske. Och då inställer sig frågan: Har någon några mått på vagnen? Sto ...