Järnvägshistoriskt forum

Jag tycker Fredriks svar var ett utmärkt exempel på hur man går steg för steg i att bygga upp en museijärnväg med spår (av gamla SJ) eftersatt underhåll och för TjF/HWJs del också andra trösklar att passera. Självklart måste det finnas ideella krafter som tar dessa steg och förvaltar ekonomin. Ett an ...

Jag skrev för några månader sedan på detta forum att i slutändan är det den ekonomiska situationen för en järnvägsförening som avgör hur mycket man kan uträtta. Alla ideella krafter till trots alla positiva initiativ; att skrapa rost på vagnar, måla växelklot eller lägga om ett tak på en bod. Famns i ...

Jag skrev för några månader sedan på detta forum att i slutändan är det den ekonomiska situationen för en järnvägsförening som avgör hur mycket man kan uträtta. Alla ideella krafter till trots alla positiva initiativ att skrapa rost på vagnar, måla växelklot eller lägga om et tak på en bod. Famns int ...

Eftersom vi ändå nämnt konkreta exempel (och inte bara ”XYJmf”) kanske det vore intressant att få höra Insatta berätta om hur FVJ tänkt sig sin framtid. Helst med realism, hjärna då, även om sånt kan vara underordnat vad gäller den till synes realistiska framtiden då. Man har jobbat med ny ändstatio ...

Jag förstår inte den här tråden: ska vi som inte är aktiva i FVJ "uppfostra" deras medlemmar till hur de ska driva sin förening? Ska vi t o m kräva dem på besked om vad de har för framtidsplaner för sin förening? Mycket märkligt. Nej inte alls. Vi lever i ett fritt land så varje föreningen gör som d ...

Så - inget egentligt svar på vad man väntar på med verksamheten på sparlåga och i bästa fall dressincykling för de som har egen bana. Är det en mecenat som plötsligt dyker upp och säger ”här är tre miljoner i donation”? De entusiaster som kämpar på med verksamheten på sparlpga, det vore intressant at ...

Micke Carlsson skrev: ↑09 jul 2024, 19:49 Med dressintrafik kan man tillåta sig att släppa banunderhållet till nivåer som man kanske aldrig sedan förmår jobba sig tillbaka till tågtrafik ifrån.

Bra iakttagelse!
JV

Men hur länge orkar man vänta?
I Klippan har man väntat i 30 år.
Hur länge har man väntat i Åmål? Dellenbanan och smalspåret mellan Hultsfred och Virserum - är de också på väg in i dressinlimbot?

Det är ingen hemlighet att ett antal museiföreningar fajtas med ekonomin och därmed verksamheten. Samtidigt är det allmänna mantrat att återväxten är skral. I museijärnvägssammanhang blir dressinuthyrning en lösning i väntan på en nystart. En skara eldsjälar sliter på med verksamheten . Kanske i en f ...

Intressanta funderingar och följdfrågor.
Det låter kanske cyniskt men det som just har utspelat sig i Nora är i mitt tycke ett exempel på olika synsätt hur pengar till en museibana ska prioriteras.