Järnvägshistoriskt forum

Enligt Jon Fasts Vagnmatrikel för NBJ hade alla vagnarna 1011-1018 tryckluft- och skruvbroms.

I HANDBOK FÖR TRYCKLUFTBROMS utgiven av NAF år 1929 står: Vagnar med värmeledning utrustas med dubbla slangkopplingar vid varje ända. Behövligt eftersom de två systemens slangar annars skulle inkräkta på varandras utrymme. Jag lägger upp två SWB-ritningar som visar detta. Säkerligen finns det också S ...

I SJ str 77 år 1938 anges i fotnot: Grh nr 31640 och 31641 äro inredda för transport av levande fisk. Lastförmågan är nedsatt från 18 till 13,8 ton och vagnarna är utrustade med vakuumbromsledning och genomgångsledning för ång- och elvärme, den ena med elvärmeutrustning. I 1931 och 1943 års utgåvor ä ...