Järnvägshistoriskt forum

Mitt förslag skulle kuna vara snälltåg 53 med avgång Cst 8:55
En tågdel till Göteborg och en tågdel till Oslo med tågdelning i Laxå. Restaurangvagn Cst-G i göteborgsdelen och Cst-Cg i oslodelen.
Underlag: Sveriges kommunikationer nr 8 from 1 aug 1936

Grafiska tidtabeller 1943-1946 finns tillgängliga på Svenska Järnvägsklubbens hemsida (dock endast för medlemmar i SJK).

En viss likhet torde det finnas, men jag brukar ju ha fel


Järnvägsmuseum (JvmKDAA11729), Licens: Public Domain Mark (PDM)

Borde vara Lillhamra

Pilen anger att minuttalet 39 gäller för 2231 Nu har jag hittat ett annat exempel där ett möte är korrekt pilat, så uppenbarligen har jag levt i villfarelsen att pilade möten inte var tillåtna på TAM-sträckor. Följaktligen reglerades mötet rimligen enbart i tidtabellsboken del B, samt i Ormaryds tågo ...

Jag har alltid levt i tron att tågmöten på TAM-sträcka alltid var reglerade. Snubblade dock över ett konstigt exempel mellan Nässjö och Eksjö under tdt 155. Tågen 2231 och 2242 lördagar möts enligt grafen på linjen mellan Ormaryd och Eksjö. Det rimliga enligt min enkla bedömning är att 2231 borde upp ...

Årets sista bildvisning, nu blir det nyårsfirande istället.

Jag får väl också passa på att skicka en julhälsning till forumbesökarna och kanske främst till Järnvägsmusei vänner som har gett oss detta nya järnvägshistoriskt forum. Ett stort tack från mig, hoppas att allt kommer att fungera bättre nu, framförallt tillgänglighetsmässigt. God Jul och Gott Nytt År ...

Trevlig bild Så här fina stationer hade vi förr då stationer var bemannade. I mitt minne som kanske var 10 år senare så var Frinnaryd lokalbevakad M-F/Ti-L på kvällar och nätter främst för godstrafikens skull genom för att kunna hantera förbigångar vid trafikstörningar.

Det är säkert lätt när man vet, annars är det svårare.
Jag provar med en chansning, att det kanske kan vara Åmål??