Järnvägshistoriskt forum

På bilden syns tydligt märkningen C från Co. På bilden är märkningen på korgen målad men på bilden med 2:or är det påskruvade tecken.

Roslagsbanan tog bort första klass 1943 men samtidigt byggdes två BCo om till "långfärdsvagnar" tredje klass, märkta Co för tredje klass. Vagnarna fick stoppade säten med nackstöd. Se bild. 1946 märktes plötsligt vagnarna med 2:or på vagnssidan trots att andra klass var slopat sedan 1943. Vagnarna li ...

Batterierna laddas under drift med 30-32 volt likström. Batterierna avger 24 volt när laddning ej pågår.
Allt enligt "Utbildningshandbok för personvagnskännedom".

Generatorn snurrar ju olika fort beroende på tågets hastighet. Den avger likström och sådan har ingen frekvens.

Här ser man ett vagnsätt med en riktigt skitig Hs-vagn sist. Framför den en B3d, en Bo15, en ABo11a i stål med ursprung på Uppsala-Gävle Järnväg, en F1 resgods, G och en B-vagn av något slag.
Nere till vänster en tvåaxlig tjänstevagn av något slag. Beredskapsvagn eller så.

Leif B skrev: ↑05 mar 2025, 13:28 Råkade stöta på dessa bilder.

Utan bälgar vid leverans:
http://jarnvagsfoton.bloggplatsen.se/20 ... lm-c-1967/

Vagnen har faktist bälgar. Bälgarna på 60-talsvagnarna var väl gömda som på dessa bilder.

Ma 917 fotograferat av Ludvig Block vid en studieresa till Porjus och Malmbanan 1916. Men var är bilden tagen? Jag gissar Malmberget men finns byggnaden bakom loket där? Ma 917 1916 Malmberget LudvigBlock 55.jpg Ludvig Block var min frus farfar som på 1910-talet tog cirka 25 bilder av ånglok runt Sve ...

Behov på 8 maskinsektionen: ett J-lok Helsingborg F: 3 J-lok erfordras För Mölle-Åstorp i daglig tjänst 2 W-lok För Hälsingborg Kattarp Hasslarp i daglig tj för tåg 538/507 med flera 5 tågpar 1 J-lok Utbyteslok för de tre ovan 1 J-lok Å Mölle-Åstorp i 50 km/tim endast W eller J-lok Avlösning vid rev ...

Uppgifter från skrivelser till 7/8 maskinsektionen i Malmö. Av III distriktets lok skall 7 stycken ställas i kolgården Halmstad och övriga å kollossningsspåret i Ängelholm. 7/8 maskinsektionens övertaliga ånglok I Halmstad Cc 404, 531, 623, 743, Kd 454, Kf 700 I Ängelholm Cc 668 utan tender, 672, Kd ...

Kö 100273 är fotograferad vid gamla Stockholm ban mitt emot Stockholm C. Klara kyrka syns i bakgrunden på bilden Hans Larsson länkade till.

SJ tryckte ju små häften med och om godsvagnar 1929 till 1954 innan ser 637 kom.

I häftet från 1942 finns inte triangeln med men i nästa utgåva 1949 finns den med.

1949 gällde att vagnen fick gå i högst 60 km/tim i lokalgodståg och högst 40 km/tim i direkt- eller fjärrgodståg.