Järnvägshistoriskt forum

Mbr 768/24 Till Dfv II o III D Jvsty bestämmer härmed att en av de tre å IIID för närvarande tjänstgörande bensinmotorvagnarna skall via Göteborg med snaraste överföras till 6 ts i och för provtåg för utrönande av vagnens lämplighet ur tidtabellsynpunkt på linjen Tenhult-Habo. Släpvagn får icke tillk ...

1924 Sb-loken gå i snälltåg på linjen Trelleborg-Göteborg 7 maskinsektionens (Malmö) förare ha å B-loken lokbromsen inkopplad i Halmstad stänger 4 maskinsektionens (Göteborg) förare av bromsen. Personvagnar. Boggier m91 med tryckluftbroms där bromsen lossar långsamt p.g.a. lång slaglängd bromsregulat ...

Ang nytt lokstall i Malmö Längden bör vara plats för 2 Sa-lok 2+12+1+12+2 meter 30 meter djupa Lokpark 100 lok, lokpersonal 300, stallpersonal 170 driftverkstad för 10 lok Lok med skorstenen utåt, 27-28 spår Taket icke som i Hässleholm enär stallarna bli rökiga. Å 7 ms 67 lok, å 8 ms 52 lok 3 motorva ...

De 204 loken fördelades så här. Jag förmodar att många lok på malmbanan, 15 ms, är elektriska. 13 maskinsektionen Boden 34 (20 stallplatser) Haparanda 9 (4 stallplatser) Piteå 4 (4 stallplatser) 14 maskinsektionen Jörn 1 (6 stallplatser) Kallholmen 5 (4 stallplatser) Skelleftehamns övre Vännäs 48 (18 ...

På denna bild ser det ut som plåt, från tillverkningen (bildens Identifikationsnummer JvmKAGA00500) https://digitaltmuseum.se/021018040359/stockholm-nynas-jarnvag-snj-cox-16-korgstomme-kockums https://hosting.photobucket.com/e6d1b2f4-e419-4200-ae16-c8468e1cc8f0/32c4d64a-c4d8-4ed1-983e-31515b514bc9.j ...

el_vikingo skrev: ↑16 dec 2024, 20:38 B 1383 bör ha axelföljd 2' C.

De hade ju kopplat ner en del koppelstänger så axelföljden inte längre blev 2`C utan 2`B 1 då sista axeln var utan koppestänger..

Loket kördes således med endast vänstra maskineriet som BD skriver.

Till dfv Malmö Ang lokskada i tåg 11 den 26 mars 1924 Härmed får jag meddela att lok B 1383 i går måste frånkoppla tåg 11 vid Sjöholmen på grund av omfattande skador å maskinens högra sida. Loket hade framfört tåg 34 och återkopplade i tåg 11. Straxt före ankomst till bron över Rönneån norr om Sjöhol ...

Uppgifter från Maskinbyrån till tredje distriktet. Band som fanns/finns på Kristianstads museum. Telegram Sazznitz Hafen 9/12 1923 SJ Ao2b 2418 wagen 14 Cania-Hamburg hade 2 lösa hjulringar och togs ur D18 14/12 och ersattes av AB4ü Stettin 02850. Telegram Sazznitz Hafen 14/12 1923 SJ Fo2 25689 togs ...

Mbr 891/23
T Dfv IIID
Jvsty bestämmer härmed att vid den nu planerade motorvagnstrafiken Malmö-Lund med ”Kiel”-motorvagnar släpvagn icke må under några förhållanden tillkopplas.
Stockholm 3/11 1923 Virgin

Försöksvis anordna trafik Malmö-Lund till 1/3 1924.

Uppgifter från Maskinbyrån till tredje distriktet. Band som fanns/finns på Kristianstads museum. Mbr 148/22 Till Dfv I o IIID Ang prov med glid- och rull/skivlager i tåg 11 och 12 för utrönande av bränslebesparing respektive tågökning. Prov med ett glidlagertågsätt alternativt ett rullagertågsätt und ...