Järnvägshistoriskt forum

Skrivelse 26/3 1914 B-lokens ryckningar Trafikdirektörens skrivelse den 16/3 1914 TP Dnr 246A B 1150 är fullkomligt utan ryckningar Sämst beryktade B 1134 är under reparation 1139 ansågs rycka svårt och undersöktes i tåg 301 20/3 Eslöv-Malmö med synnerligen obehagliga ryckningar. Föreningsbu ...

Det var den 23 augusti 1974 som X2P 34 i tågsätt på spår 5 Öst blev påkörd av ett växlingssätt. Ramen kröktes både i sida och höjd. Repkostnad 125.000 var för mycket så det kom ett skrotbeslut 19/3-75 och vagnen blev skrotad den 28/10-75. Övriga motorvagnar som var med i tågsätten var 43, 50 och 56. ...

BoJ skrev: ↑10 apr 2025, 07:40 Lägger in ett klipp av bilden. Andra vagnen ser ut att ha fönster i skjutdörren och den har belysning.

Delavbild.JPG

Här blev det fel. Jag tänkte först Gs tills jag såg fönstret i dörren. Då blir det en F1-vagn.

Andra vagnen ser för mig ut som en Gs utan broms.

Jag har funderat länge på denna bild tagen cirka 1920. Se hur tendern är påbyggd ganska högt och långt med plank.

Är inte loket eldat med stycketorv?

JvmKBED00126

harald skrev: ↑05 apr 2025, 11:41 De två sista siffrorna ser ut att vara 54.

Det tycker jag också. Då har vi 554, 654 och 754 att välja mellan. Men f.d. Hd 554 hade väl inte en sån här toppstrålkastare?

På bilden syns tydligt märkningen C från Co. På bilden är märkningen på korgen målad men på bilden med 2:or är det påskruvade tecken.

Roslagsbanan tog bort första klass 1943 men samtidigt byggdes två BCo om till "långfärdsvagnar" tredje klass, märkta Co för tredje klass. Vagnarna fick stoppade säten med nackstöd. Se bild. 1946 märktes plötsligt vagnarna med 2:or på vagnssidan trots att andra klass var slopat sedan 1943. Vagnarna li ...

Batterierna laddas under drift med 30-32 volt likström. Batterierna avger 24 volt när laddning ej pågår.
Allt enligt "Utbildningshandbok för personvagnskännedom".

Generatorn snurrar ju olika fort beroende på tågets hastighet. Den avger likström och sådan har ingen frekvens.

Här ser man ett vagnsätt med en riktigt skitig Hs-vagn sist. Framför den en B3d, en Bo15, en ABo11a i stål med ursprung på Uppsala-Gävle Järnväg, en F1 resgods, G och en B-vagn av något slag.
Nere till vänster en tvåaxlig tjänstevagn av något slag. Beredskapsvagn eller så.