Järnvägshistoriskt forum

Hade det blandade tåget Skövde - Karlsborg biljett visering? ja, det fanns en uniformerad konduktör, som antagligen främst hade till uppgift att hålla på med styckegodset, men som också viserade biljetter och upplyste om att det skulle bli ett långt uppehåll i Tibro. Det fanns ett antal resenärer på ...

Med blandat tåg avsågs ofta en särskild tågtyp; en kompromiss mellan persontåg och godståg, i Sveriges Kommunikationer betecknad med B före tågnumret. Godståg med personbefordran - i den mån de var annonserade - hade däremot prefixet G . I många fall annonserades sådana godståg endast lokalt. Linjen ...

Om jag inte missminner mig hade Gunnar på sin hemsida tidigare ett exempel på vägskydd som använde stopplyktor för att förhindra att följtåg orsakade problem med till- och frånslag. Var det möjligen skydd som det ovan visade? Stopplyktorna i det fungerar just så. Det var nog en ljudsignalanläggning ...

Säröbanan kan ha använt denna anläggningstyp. I Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens arkiv (Riksarkivet) hittade jag vad som förmodligen är ett utkast till pressrelease, antagligen 1954 https://ekeving.se/b/gsj/vag/Hogsbo_vo_aut_info.pdf

Inte heller jag har hittat någon tydlig avgränsning av Kilan, men SJ elektrotekniska byrås signalavdelning har efterlämnat en del material kring ombyggnaden av Torup med ytterligare tågspår och gemensam signalsäkerhetsanläggning för stationen och spårtriangeln (togs i bruk 1952; samma ställverksap ...

Handlingar från Vägverkets arkiv om förändringarna i början av 1980-talet https://ekeving.se/b/rb/ost/1982-1983_a ... gar_RA.pdf Ritning som visar det nya arrangemanget: https://ekeving.se/b/rb/ost/1901-004.JPG

SJF "Ritningar över signalmedel" från 1941 https://ekeving.se/hi/SJdok/SJF/314-19_1941-1946.pdf

Lok nr 824 enligt SJ andra distrikt
https://ekeving.se/hg/WW2/1945/05/SkeeB ... ygplan.pdf

Tack för tipset, detta har nog i järnvägshistoriska sammanhang hittills varit ett okänt arkiv!

Bangårdsskisser https://ekeving.se/r/bgd/EJ/SRJ/Osterskar.jpg uppdaterade 1937 visar lokstall, kolbås och vattenkastare i Åkersberga. Vändskivan och kolbåset i Österskär är däremot överkorsade, men vattenhästen tycks finnas kvar.