Järnvägshistoriskt forum

Mange tak for svarene.

V.h.
Niels

Tillad, at jeg stiller et spørgsmål her, da jeg erfarer, at IndustriBaneFöreningen ikke findes mere.

Har man i f.m. den omfattende teglindustri på øen Ven anvendt tipvogns-/industribaner? Jeg fornemmer, at værkerne var placeret nede langs kysten, og at leret gravedes i brinkerne oppe bagved, men ...

Mange tak for svar. Det må så være det lok, der endte sine dage som SJ S2p 3038.

V.h.
Niels

Hej i Forum,

Er dette lok "4" mon blevet identificeret: https://digitaltmuseum.se/021018093424/ ... entifierat ?

Der synes mærke efter elliptisk ejendomsplade under den cirkulære med "4".

V.h.
Niels

Mange tak, Anders.

M.v.h.
Niels

Anders Jansson skrev: 05 jan 2026, 13:40 Det är ett av flera tidiga NOHAB-förslag till utformning av det som med tiden kom att bli Ra-loken.

Det ligner et el-lok som trækkraftenhed til et togsæt - eller ½ dobbeltlok. Havde SJ sådanne planer på den tid?

Hej i Forum,

På danske Jernbanehistorisk Forum har en af vore medskribenter oplagt denne tegning:


20251224140042694bf20a1367a.jpg
https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=90182

Ud over, at tegningen angiveligt er fra 1948, foreligger der ingen oplysninger. Kan Järnvägshistoriskt Forum ...

Tak for svar, Anders.

Små 30 år efter var man i gang med en omfattende modernisering af X 2000:
Manövervagn UB2X 2008 hos STADLER Service Sweden AB i Tillberga, 11.10.2018 (nm).

M.v.h.
Niels

Hej,

Bl.a. dette foto fandt jeg på digitaltmuseum.se:

V114740.jpg
En gaffeltruck lyfter upp en förarhytt för en X 2000 tåg som ska lastas på en lastbil. Örlogsvarvet i Karlskrona. Fotografering: February 17, 1989. Fotograf: Bergqvist, Lennart. Marinmuseum - Identifier V114740 (CC BY).

Var ...

Link med billeder her: https://www.svenska-lok.se/motor_solo.p ... &lokid=414 .

M.v.h.
Niels