Järnvägshistoriskt forum

Intressant tråd detta! Enligt STR420:2 1956 (året för olyckan) fanns det 7 st Fo4 med numren 25865-71. 25896 tillhörde mycket riktigt en F5 i serien 25872-25899 (obruten nummerserie). Vagnen i Granbo torde ha varit Fo4 25869. Eller, var det F5 25896 som faktiskt gick i tåget? Intressant iaf att man ...

Besc skrev: ↑06 dec 2024, 13:35 Y6 761 är fotograferad i Ulricehamn!
De två tidigare bilderna, är förmodligen tagna på samma station, men vilken?

Niels inlägg antyder att de bägge bilderna är tagna på samma station. En B6 skymtar på andra bilden. Förutom i Stockholmsområdet användes de väl bara på ett fåtal platser i landet?

Emil ... Utöver detta finns det så att säga en morfar till, min mors morfar. Den vet vi ännu mindre om, men vi vet med säkerhet att han bodde i en banvaktstuga. Han hette Karl-Erik Hedlund, född 1854 i Ramnäs och död 1933. Seglingsberg och Virsbo är orter jag vet har nämnts av mina mostrar. Jag har ...

Finns säö och säok att ladda ner någonstans på nätet? Gunnar Ekevings webbplats www.ekeving.se har nyligen kompletterats med flera utgåvor. Välj Basfakta, tidtabeller föreskrifter / Säkerhetsordning . Jag lade i gamla forumet upp en länk till mina skanningar av 1973 och 1979 års utgåvor, mao utgåva ...

Sedan tillkom väl också multipla ritningsformat, exempelvis 2 eller flera A4 i landskapsformat tillsammans. Hur benämndes dessa? Jo, sådana format förekommer också. Den ursprungliga ovan återgivna anvisningen baserade sig uppenbarligen på användning av normalformat i A-serien. Ritningar i avvikande ...

Sedan tillkom väl också multipla ritningsformat, exempelvis 2 eller flera A4 i landskapsformat tillsammans. Hur benämndes dessa?

Boken finns, kom ut ungefär vid museets återöppnade. Jag har själv avslutat läsningen för ett par veckor sedan. Huruvida järnvägsmuseets butik skickar beställningar vet jag ej.

Thomas Tell skrev: ↑10 aug 2024, 00:20 Hur är det med modellens skjutdörrar? Är de 1,8 eller 2,0 meter breda?

Har mätt på min modell och det är den smalare dörren, bara ett par tiondels mm ifrån skalenligt mått. Man har dessutom föredömligt valt nummer på alla modeller som motsvarar den smalare dörren.

Jag gissar att det kan bero på olika tillåtna axeltryck? Som i sin tur kan bero på olika hjulsatser? Ja, orsaken till de olika lastgränserna ligger i olika tillåtna axellaster, vilket i sin tur beror på vagnarnas olika bestyckning med hjulparstyper. Tittar man på de publicerade bilderna på tidiga le ...

el_vikingo skrev: ↑09 aug 2024, 16:57 Jag gissar att det kan bero på olika tillåtna axeltryck?

Som i sin tur kan bero på olika hjulsatser?