Järnvägshistoriskt forum

Jag tror att texten om nedläggning och Domänverkets övertagande avser banan Vimmerby-Ydrefors som invigdes 1924 och som sagt lades ner 1940.

Husqvarna AB:s centrallager på Torsvik invigdes den 4 okt 1974. I samband med detta framförde E 1042 ordinarie vut Torsvik-Norrahammar och lokalgodståg mellan Norrahammar och Jönköping förutom extratåg från Huskvarna till Torsvik. Allt enligt Nordens Järnvägar 1974. Kanske var det till detta arrangem ...

Kartbild.com har flera olika kartor och flygbilder man kan jämföra.
Länk till Källviken och Ekonomiska kartan: https://kartbild.com/#15/60.3314/17.9193/0x10000

Artikeln i Tåg 4/1974 innehåller ritningar av frontvy, sidovy och vy ovanifrån.

Vad gäller verkstaden och dess vidare öden har jag gått bet. Förhoppningsvis kan någon annan hjälpa dig med detta.

Artikeln finns i Tåg nr 4/1974. Vagnarna tillhörde Surahammars Bruk och var inregistrerade som privatvagnar hos SJ, litt -Ua, nummer 20-74-095 0001 till 004. Några data ur artikeln: Max last 111 ton Tomvikt 44 ton Längd ö b 21,4 m Min kurvradie 80 m Max hastighet 60 km/tim Boggier 4 st SJ typ G70 (AG ...

Tror det är i Helsingborg. Fotot taget från Oljehamnsleden söderut. Länk till Google Street View från 2011: https://www.google.se/maps/@56.0317339,12.6999513,3a,75y,116.49h,81.38t/data=!3m8!1e1!3m6!1sbOAsQj94w1VIbXedBrjRlg!2e0!5s20110601T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2F ...

Ja, ett F-lok tveklöst. Jag tycker också det ser ut som 636, men det var ett Öd-lok vad jag förstår. Kanske F 696?

Jag är nog en ännu mindre kännare av Malmö än Olof och Per men Packhusgatan måste det vara. Google StreetView från 2009. https://www.google.se/maps/@55.5881532,12.9360235,3a,75y,277.19h,86.63t/data=!3m8!1e1!3m6!1sy4q-AQ8f1n1KzDX_LYEG1g!2e0!5s20090601T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.google ...

Tyvärr, den historien tycks vara en skröna. Åtminstone vad gäller följande beskrivning i tidningsartikeln: Det var en vacker vårmorgon 1956 alldeles intill Vätterns sydöstra strand. Den unge studenten Alf Svensson var på väg med tåg från hemmet i Gränna till läroverket i Jönköping precis som de fles ...

Jag har för mig att X16/X17 som fanns kring Borås vid denna tid hörde hemma i Norrköping och att underhållet då utfördes där. Men likt Bengt är jag inte helt säker.