Järnvägshistoriskt forum

Grattis till en fin korg. Sedan gäller det ju att bestämma vilken tid vagnen skall avspegla. Ursprunget är ju en 2kl-vagn vilket även fönstren visar. 3kl-vagnar hade inte så mycket fönster. Men då tarvas en 2kl-inredning. Alternativet är att vagnen får bli någon av sina senare skepnader som 3kl-vagn ...

Arkivet från ASJ Linköping finns till stor del på Järnvägsmuseet i Gävle

Dokumentet är väll inte hittat ännu, kanske. För många år sedan, när Thomas frågade sig om inte färgbilden han visad var en GRÖN Co4, så var det nästan alla på forumet som inte trodde på detta. Senare är det bevisat att två Co4e blev röda och fyra blev gröna. Till viss del är det ju ganska logiskt a ...

BoJ skrev: ↑14 nov 2024, 23:26 Synnerligen intressanta dokument, Anders.
Detta ter sig mycket troligt att den ljusa vagnen faktiskt är orange.

Tycker det verkar helt otroligt i så fall att det inte finns några dokument eller något skrivet om att en Bo4b vart målad i orange

Stig Lagergren skrev: ↑13 nov 2024, 18:07 Den ljusa vagnen har för få fönster för att vara Co4e. Jag tror på Bo4b eller Bo5b.

med tanke på märkningen så är det en Bo4b

Är bilden på provtåget i dokumentet så vart merparten av vagnarna utbytta

Bengt Nylén skrev: ↑08 nov 2024, 08:47 Till Mice Karlsson!

Om det fortfarande finns E och B lok med ursprunglig blånerad panna någonstans så är jag mycket intresserad av vilka loket detta är och var de finns.

E 1189 i Nynäshamn har fortfarande blånerad panna

Jöran Johansson skrev: ↑07 okt 2024, 19:12 Oj! 1854, det var gammalt, kanske Sveriges äldsta relikt av en normalspårig vagn?

Finns en jämngammal vagn på Järnvägsmuseet i Gävle som ingick i samma beställning Nämligen KHJ CD 40. Levererades som förstaklass vagn med littera A och nått av numren 1 - 6.

Nu har vi på NBVJ hämtat hem vår allra äldsta vagnskorg som är byggd av W. S. Laycock i England år 1854. Den har stått utomhus i 20 år och innan dess var den en sommarstuga i minst 60 år efter att ha slopats som trafikvagn år 1913. Korgen är i ett relativt fint skick vad vi har märkt och det bådar g ...

Det ser inte ut som en tredjeklassvagn med den fönsterindelningen och kupéstorleken. Snarare en förstaklassvagn. Men senare nerklassade och definitivt ingen boggievagn (Co). Men ett viktigt fynd och man kan bara önska lycka till. Den började sin bana som KHJ B med nått av numren 1-9 byggdes om till ...