Den i sammanhanget relativt lilla och något udda beställningen av 20 st YCo6 från Kalmar Verkstad har sin förklaring. Noteras bör att på den tiden ägdes KVAB i likhet med AGV av SJ.
YCo6 från Kalmar
Re: YCo6 från Kalmar
118800 år 1952 motsvarar 2,2 miljoner i år enligt SCB. Det skulle man väl knappast få en motsvarande rälsbuss för nu.
Re: YCo6 från Kalmar
Enligt boken om Säröbanan betalade dom ett lite högre pris, 280 000 kr.harald skrev: 12 mar 2024, 22:03 118800 år 1952 motsvarar 2,2 miljoner i år enligt SCB. Det skulle man väl knappast få en motsvarande rälsbuss för nu.
Släpen för 190 000 kr.
M.V.H Anders.k.
-
Anders Jansson
- Inlägg: 160
- Blev medlem: 25 dec 2023, 21:42
Re: YCo6 från Kalmar
SJ upphandlade och tillhandahöll motorer, växellådor, manöverbord och boggier till sina beställningar av Y6-fordon. Därav prisskillnaden.
-
Anders Johansson
- Inlägg: 38
- Blev medlem: 16 dec 2023, 17:49
Re: YCo6 från Kalmar
En fotnot: En av dessa bussar finns fortfarande, SJ 859 som finns i Svenska Motorvagnsklubbens samlingar. Det torde vara den äldsta av alla bevarade rälsbussar i YBo-serien för normalspår.
-
Gunnar Lilienberg
- Inlägg: 96
- Blev medlem: 15 dec 2023, 15:04
Re: YCo6 från Kalmar
Var det den rälsbuss som KJmf hade tidigare?Anders Johansson skrev: 14 mar 2024, 16:34 En fotnot: En av dessa bussar finns fortfarande, SJ 859 som finns i Svenska Motorvagnsklubbens samlingar. Det torde vara den äldsta av alla bevarade rälsbussar i YBo-serien för normalspår.