Lokskada i tåg 11 den 26 mars 1924

[Thomas Tell]

Till dfv Malmö
Ang lokskada i tåg 11 den 26 mars 1924
Härmed får jag meddela att lok B 1383 i går måste frånkoppla tåg 11 vid Sjöholmen på grund av omfattande skador å maskinens högra sida.
Loket hade framfört tåg 34 och återkopplade i tåg 11. Straxt före ankomst till bron över Rönneån norr om Sjöholmen märkte föraren an häftig smäll från maskineriet och omedelbart därefter tog loket en kraftig överhalning åt vänster. Lokföraren nödbromsade därvid tåget så att detsamma stannade söder om bron. När missödet inträffade gingo båda loken med avstängd ånga i 90 kilometer i timmen.
Vid undersökning av loket visade det sig följande skador. I övre grenen av bakre vevstakshuvudet avbruten framför smörjkoppen, vevstaken krökt på flera ställen, bakre koppelstången krökt i S-form, koppelstångsbulten bräckt och ena skänkeln i koppelleden avryckt, exenterveven lossryckt från vevtappen och exenterstången svårt krökt, bakre fästbultarna för gejden bräckta och kolvstången krökt. Om cylindern skadats kan ännu icke avgöras.
Efter provisorisk nedkoppling infördes loket på sidospår i Sjöholmen och tåget fortsatte en timme sent (16 sent vid ankomst 1.17 vid avgång).
Trolig orsak av att först antingen kilen i vevstakhuvudet lossnat eller koppelstångsleden brustit så att bakre koppelstången fallit ned med sin främre ände.
Malmö 27 mars 1924

B 1383 gick i koppling med F1209
Lokf rapport
Loket indrogos till Sjöholmen där nedkopplat och fört som ensamt lok kl 13-15 Sjöholmen-Malmö.

[BD-]

Loket indrogos till Sjöholmen där nedkopplat och fört som ensamt lok kl 13-15 Sjöholmen-Malmö.

Antar att nedkoppling skedde för bakre koppelstänger samt komplett för det maskineri som inte redan frikopplat sig självt på höger sida.

Loket kördes således med endast vänstra maskineriet. Axelföljd 2' B 1. Avstånd Sjöholmen - Malmö?

[Hans Larsson]

Avstånd Sjöholmen - Malmö?

Ca 43 km som fågeln flyger, enligt Google Maps. Spåret något längre..

[el_vikingo]

B 1383 bör ha axelföljd 2' C.

[BD-]

B 1383 bör ha axelföljd 2' C.

Hade före haveriet, ja. Efter borttagningen av bakre koppelstängerna inte.

[Thomas Tell]

B 1383 bör ha axelföljd 2' C.

De hade ju kopplat ner en del koppelstänger så axelföljden inte längre blev 2`C utan 2`B 1 då sista axeln var utan koppestänger..

Loket kördes således med endast vänstra maskineriet som BD skriver.

[Leif B]

Jag tycker det är imponerande insats som lokpersonalen gjorde på en timme: att hämta sig från chocken, få en överblick över skadorna och montera ner en massa tunga maskindelar. Visserligen var de fyra lokmän på plats men ändå!

[Stefan J]

Jag tycker det är imponerande insats som lokpersonalen gjorde på en timme

Visst är det imponerande!
Hur lång tid hade ett motsvarande haveri tagit idag?