Ombyggnad av T21

[nikar]

Vilket år började SJ bygga om T21 loken med avgasrör utanför hytten? Samma ombyggnad skedde på NBJ: T21 och T22.
På ett foto från 1978 var NBJ T21 ombyggd. Troligtvis byggdes dom om på hv i Örebro?

[BoJ]

Kollade lite bilder. 1976 är lok 109 ej ombyggt med utvändigt avgasrör. 1977 är lok 107 ombyggt med utvändigt avgasrör. Så troligen utförs ombyggnaden runt 1975 - 1978?
Hoppas Anders hittar något dokument om saken.

[Rte6]

T21 fick R4 rev vid Örebro verkstad och direkt efter rev så skickades dom till KVAB för ombyggnad (isolering av hytt, inbyggnad av ljuddämpare). Ombyggnaden av avgasröret gjordes 1974-1975 vad jag har hört.

Jag har inte eftersökt så mycket om T21.
Det här är det jag vet om rev.

T21 59 R4 1974 Ör
T21 60 R4 1974 Ör
T21 69 R4 1974-05-08 Ör
T21 80 R4 1974-12-18 Ör

[Anders Jansson]

Hittade nedanstående i samlingarna.

01.jpg (166.44 KiB) Visad 1124 gånger

02.jpg (152.91 KiB) Visad 1124 gånger

03.jpg (186.15 KiB) Visad 1124 gånger

04.jpg (224.21 KiB) Visad 1124 gånger

05.jpg (227.01 KiB) Visad 1124 gånger

06.jpg (81 KiB) Visad 1124 gånger

[Ulf L Eriksson]

Hyttombyggnader T21 SJ och NBJ
Notiser från den tiden det var lätt att följa ändringar i fordonsparken-

Tåg-nytt 1/74 - SJ motorlok
52 T21-lok ska ljudisoleras och förses med ljuddämpare hos KVAB med början 74-04.

Tåg-Nytt 4/74 - SJ motorlok
T21 60 anlände till KVAB 74-03 för inbyggnad av ljuddämpare och hyttisolering.

Tåg-Nytt 5/74 - SJ motorlok
T21 60 hyttisolerad och försedd med ljud dämpare på KVAB 74-04.
T21 59, 66, 67 och 99 omändrade 74-05.

Tåg-Nytt 8/74 - SJ motorlok
T21 62, 106, 109 hyttisolerade och försedda med ljuddämpare på KVAB 74-06.
T21 57, 63, 101, 110 omändrade 74-08.
T21 81, 86, 108 omändrade 74-09.

Tåg-Nytt 9/74 - SJ motorlok
T21 76, 89, 90, 93, 107 hyttisolerade och Ijuddämparförsedda vid KVAB 74-10.

Tåg-Nvtt 1/75 - SJ motorlok
T21 69, 70, 73, 88, 112 hyttisolerade och Ijuddämparförsedda på KVAB 74-11
liksom 65, 105 och 111 74-12.

Tåg-Nytt 3/75 - SJ motorlok
T21 61, 92, 94, 103 hyttisolerade och Ijuddämparförsedda på KVAB 75-01
och 78, 83, 98, 104 75-02.

Tåg-Nytt 5/75 - SJ motorlok
T21 58, 78, 85, 96, 102 hyttisolerade och Ijuddämparförsedda på KVAB 75-03
och 68, 77, 95 och 100 75-04.

Tåg-Nytt 7/75 - SJ motorlok
T21 64, 79, 82 hyttisolerade och Ijuddämparförsedda på KVAB 75-05
och 71, 84, 91, 97 75-06.
Ombyggnaden av SJ T21-lok avslutades med nr 74 75-07.

EJ fordon
NBJ diesellok T21-T24 ska byggas om på samma sätt som SJ litt T21 vid KVAB.
NBJ T21 och T22 ombyggdes 75-08.

[Anders Sandgren]

Byggdes även SJ T23 om?
När jag var mycket på lokstationen i Nässjö 1972-74 minns jag att T23 var tämligen impopulära hos lokförarna vilka föredrog T43. När en förare fick reda på att det var T23 som gällde på turen kom en del sura kommentarer om 'bullerhäckar'. T23-turerna gick normalt på fd HNJ. De var väl vanligare på sträckan Vaggeryd-Jönköping.
T21 såg jag inte där då.

[Ulf L Eriksson]

Byggdes även SJ T23 om?
...

Den yngsta bilden av T23 i tjänst jag har tagit härstammar från Jönköping tagen i maj 1975. Den visar T23 124 med någon slags kanalanordning utvändigt på hyttens frontvägg som skulle kunnat vara ett avgasrör för att ersätta det i hytten inbyggda. Det är en tunn men bred och uppåt avsmalnande brunmålad plåtkanal.
.

T23_124_D06634_02.jpg (75.98 KiB) Visad 744 gånger

[Jørgen Schwartz]

Byggdes även SJ T23 om?
...

Den yngsta bilden av T23 i tjänst jag har tagit härstammar från Jönköping tagen i maj 1975. Den visar T23 124 med någon slags kanalanordning utvändigt på hyttens frontvägg som skulle kunnat vara ett avgasrör för att ersätta det i hytten inbyggda. Det är en tunn men bred och uppåt avsmalnande brunmålad plåtkanal.
.
T23_124_D06634_02.jpg

Var det ikke en udluftningskanal for udluftning af maskinrummet?

[nikar]

Tack så mycket för era svar. Ni har otroligt mycket information och kul att ni delar den med er.

Mvh/Erik