Järnvägshistoriskt forum

Anders Sandgren skrev: ↑17 jul 2025, 00:03 E 1045 tender (borde kunna vara L 1010) ser välputsad ut, hade loket m tender använts i något utfärdståg?

Nej! Den hade kvar patinan efter sin sista revision 1969-12-11 kl IIIBb i Östersund. Nästan ingen tjänst i Borås efter revision i kombination med Torrluftkonserveringen gjorde patinan intakt under alla år. Ej heller någon konservering enligt den gamla metoden med Tyctyl / Dinitrol. SkåJ önskade reservera loket 1982 och NJM 1990 (som alternativ 5 bland E lok).
Det var sannolikt ett lok i gott skick. Möjligen något tunna hjulringar (50 mm på lokets axlar)
Ja, det är tender L 1010. Nya hjulringar vid revisionen 1969