Järnvägshistoriskt forum

Nja… om man tex. vänder en lastbil uppochner är den för den sakens skull inte nödvändigtvis utrustad med sidtipp. Jag är mest imponerad över att man lyckades vända något så skört som en Ibr i vändare. Kan det vara därför kryssförstärkningen av korgen kom till?

Tyckte också det lät osannolikt, men här finns en bild en bit när i tråden:
https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mo ... &id=267338

Den där annonsen från Nordströms linbanor förekom i snart sagt alla utgåvor av Järnvägsteknik under början av 1950-talet.

En detalj jag tidigare inte lagt märke till är att vagnen i våndaren har kvar den gamla märkningen med internationellt godkänd tryckluftsbroms men förhöjning på korgen. Av någon anledning försvann den på femtiotalet. Kan det vara när dom fick bromssystem från Knorr?