Järnvägshistoriskt forum

harald skrev: 31 jan 2026, 09:07 Statlig aktiemajoritet i Södra Dalarnes järnväg från 1 juli 1947, till SJ 1 juli 1948.

Siljansbanan hade ju två ben då, "Huvudlinjen" var väl Falun- Rättvik , delen Borlänge- Rättvik förde väl en rätt tynande tillvaro.

Sista benet Rättvik - Mora inklusive Falun- Rättvik var Gävle Dala Järnväg som ingick i GDG , vilket också blev ett statligt bolag 1947.

Sedan var det ju rätt stor trafik på inlandsbanan då, så det var många som slog av flödena och var dom skulle, att sätta upp kontaktledning till Mora var nog inte lika självklart då som det blev senare , och den blev ju rätt provisoriskt uppsatt när den väl kom , med trästolpar .

M.V.H Anders.k.

[/quote]

Siljansbanan var väl inte förstatligad 1947?
[/quote]

Kartan avser Sveriges elektrifierade järnvägar. Det finns flera privatbanor på kartan bl.a. NKlJ & BJ

Förstatligad 1/7 1947.
Överförd till SJ 1/7 1948.