Järnvägshistoriskt forum

Hittade en bild som kanske passar här; JvmKAGF00013 (sorry något krympt, hämta originalet)

Vagnen är en ABC4ü-Pr09, vilket man ser på de tre fotstegen. De levererades med svanhalsboggier. Om inget exceptionellt hände, så behöll vagnarna livet ut den boggityp de levererades med. Men det var inte särskilt svårt skifta till andra boggier. Dragstången för bromsen fick nog kortas av - eller förlängas. Detsamma gällde kabeln till generatorn. Säkerhetskättingarna fick flyttas.
Möjligen var det knepigt skifta från svanhalsboggi till "Regeldrehgestell" - om vagnen levererats med svanhalsboggi. Jag är inte säker på om en normalboggi rymdes bakom de tre fotstegen; den boggin var längre och fotstegen satt tightare mot boggin.

Fotot med de två vagnarna visar en svensk Ao2b (om mina trötta ögon ser rätt) och en tysk ABC4ü-29a (med färjeöglor och svanhalsboggier). De byggdes åren 1929-1930.

Fotot med de två vagnarna visar en svensk Ao2b (om mina trötta ögon ser rätt) och en tysk ABC4ü-29a (med färjeöglor och svanhalsboggier). De senare byggdes åren 1929-1930.