Järnvägshistoriskt forum

Javisst är det Packhusgatan! Svårt att se på en modern digital karta som jag använde mig av men nu hittade jag en papperskarta från 1958 och då står det helt klart att det är Packhusgatan. Geijersgatan ligger längre åt malmöhållet. Jag kände ju igen gatan men hade inte riktigt koll på gatunamnet. Bra att det är utklarat i alla fall. Trevligt också med en bild av den blåmålade f.d. MLJ Z4 10 och trots att jag är aktiv inom Skånska Järnvägar vet jag faktiskt inte varför den finns i Brösarp!

Den blå lokomotor traf jeg også i 2017:

KMV 187/1952. Begge fotos i S:t Olof 17.07.2017 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Niels Munch skrev: ↑11 jan 2025, 14:00

Dengang sluttede sporet fra Malmö C lige efter efter Anna Lindhs Plats; nu er det helt væk. Blev sporet overhovedet benyttet efter ombygning af Suellsbron (vistnok o. 2010)?

Bedste hilsener
Niels

Jodå, några vändor blev det, men sett till antalet var det en dyr ombyggnad.

Göran Kannerby skrev: ↑13 jan 2025, 20:29

Niels Munch skrev: ↑11 jan 2025, 14:00
Dengang sluttede sporet fra Malmö C lige efter efter Anna Lindhs Plats; nu er det helt væk. Blev sporet overhovedet benyttet efter ombygning af Suellsbron (vistnok o. 2010)?

Jodå, några vändor blev det, men sett till antalet var det en dyr ombyggnad.

Malmö C flygbild 05.06.2008 (foto: Rjaber - Wikimedia Commons).

Ja, som jeg erindrer, så henholdt Lantmännen sig til en gammel aftale om sporforbindelsen samtidig med, at man af miljøhensyn forudså øget brug af jernbanen. Det holdt vist ikke stik, og i 2015 kunne byen forberede nedlæggelse af sporet, som få år før var blevet retableret i f.m. Suellbrons store ombygning.

"Limhamnspåret" ender her lige efter Anna Lindhs Plats, 23.09.2018 (nm).

Bedste hilsener
Niels