Ett diskussionsforum om järnväg
https://jvmv3.se/phpbb/
Bilden ska vara tagen vid spårbytet 1933, då den nya(re) och grövre rälsen från "Lövstaspårets" byggnad byttes mot begagnad klenare sådan från Österskärslinjen.DHJ miljö Lövstabanan 1933 Ba-arb fr DHJ-boken Lennart Liljendahl.jpg (203.19 KiB) Visad 94 gånger
Blev liksom ett litet syftfel där i o m att namnet Gubbo tappades bort. Det var givetvis där och inte i Gräsbo som torvfabriken låg. Ganska nära "startpunkten" Norrmon då, och "Lövstaspårets" sista regelbundna godskund. Här ett foto på densamma, taget under dess absolut sista tid (1951). Notera spåret i förgrunden, som är banans huvudspår. Foto Lars Norén, ur Sveriges Hembygdsförenings arkiv (Valö Forsmarks Hembygdsförening angiven som källa).......sporadiska vagnslaster ”en bit norrut” (i varje fall till Gräsbo då den sista transporten på banan lär ha varit en skördetröska på en överföringsvagn som kördes upp dit m h a en ”Stortysk” som dock föga förvånande spårade ur på stickspåret vid växlingen) (----) Torvfabriken lär då ha varit banans sista ”regelbundet återkommande” (gods)kund.