Hej bästa vänner.Är det någon av er vänner som känner
till om det provkördes beredskapsånglok på linjen Mellansel - Örnsköldsvik under 1950-talet ? Det är en vän till mig från Ö-vik som minns att en K-maskin i koppel med ett E lok ankom med ett godståg till Örnsköldsvik. Kan det ha rört sig om KA 730 framtogs för provkörning och omkonservering.Året var 1957.
Med Vänlig Hälsning från Jvm-vän CarlHenry Fahlgren i Falun Tack på förhand.
Provkörning ånglok.
-
Conny Sernfalk
- Inlägg: 118
- Blev medlem: 23 dec 2023, 19:42
Re: Provkörning ånglok.
Provkörningar av beredskapsånglok företogs vid behov lokalt inom tillhörande Maskinsektion (Ms) över hela landet. I mitten av 50 talet prioriterades ett antal provkörningar av de ånglok som haft den längsta uppställningstiden efter genomgången beredskapsreparation.
KA 730 fick beredskapsreparation vid huvudverkstad 1956 och beordrades då till uppställning inom 21 Ms (huvudort Vännäs).
21 Ms omfattade förutom Vännäs följande driftplatser och linjer: Bastuträsk, Skelleftehamns övre, Lycksele, Mellansel, Storuman, Örnsköldsvik samt Umeå.
1957-10-03 finns loket angivet som uppställt i lokhus inom V Distriktet (enligt lista över beredskapsånglok inom V Distriktet). Inget annat KA lok fanns inom V Distriktet som beredskapsånglok. I början av 1960 talet var loket uppställt i Vojmåns lokhus.
1957-03-01 finns inga KA lok upptagna som driftlok eller övertaliga inom 21 Ms. 1952-07-01 fanns ett KA lok stationerat inom 21 Ms nämligen 730. Loket ställdes av och blev övertaligt i början av 1953. På den tiden var det lång kötid till att erhålla beredskapsreparation. Först 1957 / 1958 börjar det bli snurr vid huvudverkstäderna för upprustningar och placeringar i främst lokhus / lokstall.
Enligt en odaterad lista (sannolikt tidigt 1960 tal) fanns följande KA beredskapslok inom 21 Ms: 513, 520, 538, 573, 611, 696, 729, 730 och 732.
513 var ett av de första beredskapsångloken och blev tidigt (1953-1954) placerat först i Sundbybergs lokstall och 1954 i Upplands Väsby lokhus. Provkördes 1955 och så småningom flyttat till 21 Ms.
Med andra ord: Inget svar på frågan men utesluter ej heller att något KA lok varit synligt Mellansel - Ö-vik.
KA 730 fick beredskapsreparation vid huvudverkstad 1956 och beordrades då till uppställning inom 21 Ms (huvudort Vännäs).
21 Ms omfattade förutom Vännäs följande driftplatser och linjer: Bastuträsk, Skelleftehamns övre, Lycksele, Mellansel, Storuman, Örnsköldsvik samt Umeå.
1957-10-03 finns loket angivet som uppställt i lokhus inom V Distriktet (enligt lista över beredskapsånglok inom V Distriktet). Inget annat KA lok fanns inom V Distriktet som beredskapsånglok. I början av 1960 talet var loket uppställt i Vojmåns lokhus.
1957-03-01 finns inga KA lok upptagna som driftlok eller övertaliga inom 21 Ms. 1952-07-01 fanns ett KA lok stationerat inom 21 Ms nämligen 730. Loket ställdes av och blev övertaligt i början av 1953. På den tiden var det lång kötid till att erhålla beredskapsreparation. Först 1957 / 1958 börjar det bli snurr vid huvudverkstäderna för upprustningar och placeringar i främst lokhus / lokstall.
Enligt en odaterad lista (sannolikt tidigt 1960 tal) fanns följande KA beredskapslok inom 21 Ms: 513, 520, 538, 573, 611, 696, 729, 730 och 732.
513 var ett av de första beredskapsångloken och blev tidigt (1953-1954) placerat först i Sundbybergs lokstall och 1954 i Upplands Väsby lokhus. Provkördes 1955 och så småningom flyttat till 21 Ms.
Med andra ord: Inget svar på frågan men utesluter ej heller att något KA lok varit synligt Mellansel - Ö-vik.
-
chfahlgren
- Inlägg: 18
- Blev medlem: 21 dec 2023, 17:50
Re: Provkörning ånglok.
Ett Stort Tack till vännen Conny Sernfalk för det fina svaret med intressanta uppgifter,Med Vänliga Hälsningar
CarlHenry Fahlgren Jvm-vän i Falun.
CarlHenry Fahlgren Jvm-vän i Falun.