Järnvägshistoriskt forum

Har fått en förfrågan från en bekant vilken frekvens och spänning hade de elektriska generatorer som var kopplade till en axel på en personvagn. Egen bedömning torde vara att generatorn alstrade likspänning. Någon liknande diskussion fanns på det gamla forumet för flera år sedan.

Ja, för batteriladdning.

Uttryckte mig inte riktigt klart, men vet att generatorn användes för batteriladdning. Frågan kvarstår dock om vilken frekvens och spänning generatorn hade.

Batterierna laddas under drift med 30-32 volt likström. Batterierna avger 24 volt när laddning ej pågår.
Allt enligt "Utbildningshandbok för personvagnskännedom".

Generatorn snurrar ju olika fort beroende på tågets hastighet. Den avger likström och sådan har ingen frekvens.

Man kan ju tillägga att genom att skifta borslägena så levererade generatorn alltid samma polaritet oberoende av rotationsriktning. Om jag minns rätt skedde detta genom att borsbryggan genom friktion mot generatoraxeln vred sig till rätt läge när axeln vred sig.