Järnvägshistoriskt forum

Hej!
Är det någon som sitter på en ritning eller en väldigt bra bild på drivningen av smörjpressen på äldre D-lok. Då menar jag den på axel 3 höger sida. Jag håller på med ett modellbygge och skulle gärna se detta arrangemang på axeln i detalj.

Tack på förhand!
//Ove

Kan denna bild var till någon hjälp vid modellbyggandet?
Bilden är tagen vid en utfärd Kristianstad-Karlskrona ToR 2017-08-05 med D 109 som dragkraft.

Absolut. Bra fotovinkel.
Tackar!

//Ove

Ingen "väldigt bra bild" men kan kanske vara något i alla fall.
Bilden kommer från SJ H 455.1 från 1964.

Tidiga D-lok hade väl motveven på blindaxeln, vilket ger en brantare vinkel. När flyttades veven?

Anders Sandgren skrev: ↑25 jun 2025, 13:36 Tidiga D-lok hade väl motveven på blindaxeln, vilket ger en brantare vinkel. När flyttades veven?

D 102 hade detta arrangemang vid leverans.

D 101 verkar ha fått sin smörjpumpsdrivning återbyggd. 1966 drevs den av ena drivaxeln, 1989, efter att på 1970-talet blivit upprustad i Malmö, drivs den av blindaxeln. Vid leverans var det blindaxeln.
https://www.svenska-lok.se/motor_solo.p ... lokid=1207
Men när ändrades det till ena drivaxeln?

Har gått igenom mängder med bilder av D-lok. Det ser ut som om veven till smörgpressen var monterad på höger sida blindaxel vid leverans.
Ser ut som veven flyttas till höger sida axel 3 sent 50 tidigt 60-tal. Har hittat ett undantag. Lok 367 har veven på axel 3 1935. Se nedan länk.
Arrangemanget försvinner helt ca 1970.
https://digitaltmuseum.se/021018038665/ ... j-godsvagn

Bilden på D 367 från 1935 kanske var en prototyp? Ritning Mbr 100074, "Smörjpumpsrörelse från axel III El. lok litt D" daterad 20.7.43, är en dokumentation för installation av ändringen i större antal, - gissar jag. Är det någon som vet?

Tack för ert engagemang. Mycket bra info. En konstruktion som kräver lupp minst sagt.....

MVH Ove