Järnvägshistoriskt forum

I bortåt 20 år har jag varit på jakt efter närmare upplysningar om rubr. vagn dock utan tillstymmelse till framgång.

Så sitter jag här i den milda augustikvällen sökande ett helt annat objekt och hittar därvid en sammanställning av SJK:s ritningserbjudanden - och hast Du mir gesehen - erbjudandet i Tåg nr 1 1997 uppges omfatta just den vagnen. (Någon gång för ett par istider sedan såg jag ett foto eller möjligen en skiss av vagnen som väl bäst kan beskrivas som en klövjande bärfis.)

Och nu är alltså min högsta önskan att komma över den erbjudna ritningen - hur gör jag?

Stort tack i förväg för råd och tips.
Olle S

Svante Runbergers mikrokort finns numera på Järnvägsmuseet.

STORT TACK!
Då får nästa byggprojekt bli att bygga detta missfoster.

Om ingen bevisar motsatsen var vagnen byggd för att frakta svavelkis från Falu Gruva till Kvarnsvedens Pappersbruks sulfitfabrik.

Och mycket vill ha mer som det gamla ordspråket säger och jag undrar om någon sett ett foto av den lilla fulingen.

Olle S

Ser intressant ut. Skulle någon kunna berätta lite mer om denna vagn?
Var det en provvagn utan efterföljare eller fanns det flera?
Tack på förhand
/Olof

BJ M 121700 var en privatägd vagn med lastförmåga på 35 ton. Egenvikt 11,92 ton.
Det fans bara en av denna typ.

Vagnen var med största sannolikhet konstruerad för transport av svavelkis från Falu Gruva till Kvarnsvedens Pappersbruk, närmare bestämt till den i början av 1900-talet uppförda sulfitfabriken där svavelkisen brändes för att användas i kokvätskeberedningen.

Olle S