Järnvägshistoriskt forum

Hej,

Bl.a. dette foto fandt jeg på digitaltmuseum.se:
En gaffeltruck lyfter upp en förarhytt för en X 2000 tåg som ska lastas på en lastbil. Örlogsvarvet i Karlskrona. Fotografering: February 17, 1989. Fotograf: Bergqvist, Lennart. Marinmuseum - Identifier V114740 (CC BY).

Var Örlogsvarvet underleverandør på X 2000 til KVAB?

M.v.h.
Niels

På 1990-talet övergick man i Kalmar i stigande omfattning från egentillverkning till köp av komponenter från olika specialiserade underleverantörer. Frontkåpor till X2-tågen var ett sådant exempel.

Frontkåpan på bilden från Karlskrona bör ha varit avsedd för det första X2-tåget då målningen motsvarar den ursprungliga som dock ändrades före leverans.

Av bilden nedan framgår att konstruktionen under plastkåpan är av betydligt stabilare art.

Tak for svar, Anders.

Små 30 år efter var man i gang med en omfattende modernisering af X 2000:
Manövervagn UB2X 2008 hos STADLER Service Sweden AB i Tillberga, 11.10.2018 (nm).

M.v.h.
Niels

Det är andra eller kanske tredje upprustningen som görs, förra gången var det Euromaint Malmö som byggde om, och så var det Linx-tågen som blev ganska rejält ombyggda. Den stora ombyggnad som görs på traktionssidan denna gång är dock "först" och lär innebära att X2000 rullar i 15 år till, skulle jag tro. Det är ett mycket bra tåg i grunden, som är värt satsningen. Vi får hoppas att ett tågsätt blir museitåg sedan, detta tåg är det "elektriska F1200" av en mängd olika skäl. Tiden går fort så det är snart dags...

Vid CV hundraårsjubileum fanns denna att studeras. Kanske står den fortfarande där och väntar.