Järnvägshistoriskt forum

Hej i Forum,

På danske Jernbanehistorisk Forum har en af vore medskribenter oplagt denne tegning:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=90182

Ud over, at tegningen angiveligt er fra 1948, foreligger der ingen oplysninger. Kan Järnvägshistoriskt Forum evt. kaste lys over sagen?

På forhånd tak, bedste hilsener
Niels

Det är ett av flera tidiga NOHAB-förslag till utformning av det som med tiden kom att bli Ra-loken.

Anders Jansson skrev: 05 jan 2026, 13:40 Det är ett av flera tidiga NOHAB-förslag till utformning av det som med tiden kom att bli Ra-loken.

Det ligner et el-lok som trækkraftenhed til et togsæt - eller ½ dobbeltlok. Havde SJ sådanne planer på den tid?

Vid den aktuella tiden drevs frågan av ASEA och loktillverkarna. NOHAB ritade även ett antal andra förslag. Nedanstående protokollsutdrag daterat februari 1948 ger en översiktlig bakgrund.

Mange tak, Anders.

M.v.h.
Niels

Anders Jansson skrev: 05 jan 2026, 16:13 Vid den aktuella tiden drevs frågan av ASEA och loktillverkarna. NOHAB ritade även ett antal andra förslag. Nedanstående protokollsutdrag daterat februari 1948 ger en översiktlig bakgrund.

prot.jpg

Kul att se farmors pappa (Öfverholm) namngiven i dokumentet.

Det är inte svårt att hitta Öfverholms namn i böcker, skrifter, tidningsartiklar och handlingar från den långa tid han verkade.

Carl-Johan skrev: 22 jan 2026, 17:55 Det är inte svårt att hitta Öfverholms namn i böcker, skrifter, tidningsartiklar och handlingar från den långa tid han verkade.

Ivan Öfverholm var chef för SJ EBR. Håkan Öfverholm var en chef på järnvägsdel inom ASEA. Se bilden och texten på länken.
https://digitaltmuseum.se/021018177984/ ... iska-byran

Edit: Var finns porträttet numera?