Järnvägshistoriskt forum

Har fått tag i en del danska tidtabeller , och i dom så har jag upptäckt en intressant fenomen som jag söker förklaring till här och nu.

Persontrafiken mellan Rödekro och Åbenrå bedrevs bara på Söndagkvällar , har sett det från 1965 till 1970 som jag har tidtabeller ifrån .
1968 går det 9 turer med en enkel Mo motorvagn mellan klockan 19 på kvällen till 01 på natten, banan är kort , endast 6.7 km så den enkla motorvagnen klara ju det med lätthet , andra år är det lite mindre trafik men den ligger mellan dessa tider.

Någon som har en förklaring till att det körs bara på Söndagkvällar och varför så många turer ?

M.V.H Anders .k.

I ett inlägg på Jernbanehistorisk forum https://www.jernbanen.dk/forum2/index.p ... d&id=35193 anges "Koncessionskørsel: DSB var forpligtet til at køre persontog på banen, da persontrafikken ikke var nedlagt." som svar på frågan varför denna intensiva MO-trafik kördes just på söndagkvällar. Om detta stämmer kanske DSB tyckte det var bra att utnyttja motorvagnen till att köra flera turer, när den nu ändå var igång. Annars kunde man ju nöjt sig med ett enda tågpar.

En tidtabell från 1949 finns på SJK webbplats https://www.sjk.se/allmantidtabeller-mm/, då var det många tåg alla dagar, men särskilt på söndagar, inklusive ett tåg kring midnatt natten mot måndag.

Tack för svar .
Misstänkte att det var något åt det hållet.
Det ser udda ut i tidtabellen, avgångar från Rödekro (Rq) Söndagar 1968, (platsförkortningar inom parantes).:
19:12, 20:20, 21:10, 21:59, 22:31, 23:30 ,00:04, 01:07

Avgångar från Åbenrå (Åa), banan är kort som sagts , bara 10 minuters körtid med en hållplats som Hette Rise T (Rc):
20:00, 20:50, 21:40, 22:11, 23:10, 23:44, 00:49, 01:19

M.V.H Anders.k.