Järnvägshistoriskt forum

Hej!

Enligt förbrukningslist för ÅmÅJ 1926 köpte järnvägen två Ga vagnar och det följande året två Ga till. ÅmÅJ hade igen Ga vagnar. Vanligtvis betyder *a* att vagnen hade tre axlar men det stämmer inte här. Kan *a* ha ett annat betydelse? Jag anar att vagnarna hade olika littera, 1926 Gä och 1927 Gm.

Hälsa Kirby

kirby skrev: 25 jan 2026, 16:54 Hej!

Enligt förbrukningslist för ÅmÅJ 1926 köpte järnvägen två Ga vagnar och det följande året två Ga till. ÅmÅJ hade igen Ga vagnar. Vanligtvis betyder *a* att vagnen hade tre axlar men det stämmer inte här. Kan *a* ha ett annat betydelse? Jag anar att vagnarna hade olika littera, 1926 Gä och 1927 Gm.

Hälsa Kirby

ÅmÅJ handlade från HNJ och de hade sju treaxliga G-vagnar. Kan det var sådana?

Hej!

Tyvärr tror jag inte att så är fallet. Vagnen du nämnde hyrdes av järnvägen 1928 och köptes sedan av Halmén 1930.

De vagnar som jag nämnde tidigare var avsedda att användas vid byggandet av järnvägen, och vagnarna som köpts 1927 köptes från Arlöv.

Kirby

Thomas Tell skrev: 25 jan 2026, 17:22

kirby skrev: 25 jan 2026, 16:54 Hej!

Enligt förbrukningslist för ÅmÅJ 1926 köpte järnvägen två Ga vagnar och det följande året två Ga till. ÅmÅJ hade igen Ga vagnar. Vanligtvis betyder *a* att vagnen hade tre axlar men det stämmer inte här. Kan *a* ha ett annat betydelse? Jag anar att vagnarna hade olika littera, 1926 Gä och 1927 Gm.

Hälsa Kirby

ÅmÅJ handlade från HNJ och de hade sju treaxliga G-vagnar. Kan det var sådana?

HNJ's 3-axliga G-vagnar 626-633, ombyggda från 3-axliga N2-vagnar tillverkade av Atlas runt förra sekelskiftet, fanns alla kvar vid förstatligandet och blev Ga(u) 38078-38085. Det kvarvarande N2-vagnarma blev vid förstatligandet ombyggda till 2-axliga litt Nm(u). Det finns olika uppgifter på antal 3-axlig G-vagnar men det är åtta som inregistrerades. Viss omnumrering lär ha förekommit.