Anders Sandgren skrev: 03 feb 2026, 12:38
Ingen bangårdsritning verkar beskriva den andra skivan vid stationshuset och förslagsritningen från 1912, uppdaterad 1919, visar en vickskiva. Men man kan ju ha lagt inte en 15m-skiva först och när den blev för liten så byttes den mot en större vickskiva då en större 'riktig' vändskiva nog inte fick plats.
Den extra skiva som finns streckad på ritningen kanske aldrig fanns i verkligheten.
Nja, den streckade skivan och de streckade spåren på spårplanen visar gamla spår som avses slopas vid ombyggnaden.
Observera att det gamla stationshuset, som syns på vykortet, låg parallellt med spåren och det nya som uppfördes vid ombyggnaden låg som säckstation, och även det gamla är streckat på ritningen.
Att det gamla låg parallellt har att göra med spårkonfigurationen som fanns innan linjen lades om med nuvarandre bron över Södertälje kanal.
Anders Sandgren skrev: 03 feb 2026, 12:38
Ingen bangårdsritning verkar beskriva den andra skivan vid stationshuset och förslagsritningen från 1912, uppdaterad 1919, visar en vickskiva. Men man kan ju ha lagt inte en 15m-skiva först och när den blev för liten så byttes den mot en större vickskiva då en större 'riktig' vändskiva nog inte fick plats.
Den extra skiva som finns streckad på ritningen kanske aldrig fanns i verkligheten.
Nja, den streckade skivan och de streckade spåren på spårplanen visar gamla spår som avses slopas vid ombyggnaden.
Observera att det gamla stationshuset, som syns på vykortet, låg parallellt med spåren och det nya som uppfördes vid ombyggnaden låg som säckstation, och även det gamla är streckat på ritningen.
Att det gamla låg parallellt har att göra med spårkonfigurationen som fanns innan linjen lades om med nuvarandre bron över Södertälje kanal.
Frågeställningen gällde snarast om det under en kortare tid fanns en 'normal' skiva på platsen för vickskivan. Dokumentationen angav en 12m-skiva 1916 (dvs gamla spårplanen) och en 15m- och en 20m-skiva ett par år senare. 20m skivan låg vid nya lokstationen och då är ju undran om 15m-skivan egentligen var vickskivan som angavs på förslagsritningen eller om det då alltså var vickskivan som var 15m utan notering om att det var en vickskiva eller om det var en normal skiva på samma plats som senare kan ha utbytts mot en större vickskiva. Jag tror mer på det förra.
På bangårdsförslaget finns även en streckad skiva på platsen för den gamla lokstationen som ansluter till nya spårplanen. Den tolkar jag som ett förslag som inte genomfördes.
Södertälje central förslag 1912 gamla lokstationen.jpg (83.06 KiB) Visad 364 gånger
