Järnvägshistoriskt forum

Hittade denna bild, JvmKBDB14980, som visar Hällsnäs station på 1950-talet.

I förgrunden en treaxlig f.d. O-vagn som bör kommit från HNJ, Halmstad-Nässjö, som hade 25 treaxliga N2-vagnar.
Här som 21 maskinsektionens tjänstervagn 588. Sex av N2-vcagnarna blev ombyggda till slutna G-vagnar för transport av pappersmassa. Det kan vi se på mormors bild här. Mormor och hennes syster.

Mannen på kontaktledningsbryggan, där blev jag nervös, jordat? Trevliga bilder annars

Tjänstevagnen torde vara någon av fd HNJ N2 639 eller 640. Övriga kvarvarande N2-vagnar byggdes om till tvåaxliga vagnar och fick SJ litt Nm(u), inalles tio vagnar som fick SJ nr 5546-5555.
Åtta vagnar hade byggts om till G-vagnar vilka blev Ga(u) 38078-3885. Flera G2 hade broms vilken monterades ner senare.
Fd N2-vagnen på bilden har fått broms, antagligen under SJ-tiden. Om nu vagnen är en fd HNJ-vagn.
N2 637 samt 645-648 verkar ha slopats före förstatligandet.

Anders Sandgren skrev: 26 feb 2026, 20:32 Fd N2-vagnen på bilden har fått broms, antagligen under SJ-tiden. Om nu vagnen är en fd HNJ-vagn.

Tittar man noga på bilderna ovan ser man att lagergafflarna är av olika modell. De sneda sidostyckena går längre ner på O-vagnen.

HNJ N2 639-640 blev kvar i sina hemtrakter som tjänstevagnar (kol- och vedtransport) nr 238-239 vid 25 maskinsektionen.

Efter lite metodiskt sökande i möjliga källor har jag kommit fram till att den aktuella vagnen troligen är f.d. UGJ NNs 948.

Då verkar det mer logiskt. Jag tyckte att steget från N-vagn till stolpvagn (med annan stolpplacering) dessutom med uppsatt dubbel broms var rätt stort för en tjänstevagn.
Var även UGJ-vagnen ett Atlas-bygge?