Järnvägshistoriskt forum

Jag försöka hitta vilken hjuldiameter det är på SJ litt Z. Tillverkad av Slipmaterial i Västervik och där betecknad typ 8.

Det är generellt ont om ritningar på Västervikare och de jag hittat är väldigt schematiska. Vore trevligt om någon kunde publicera någon bättre.

/Mats Björkelund

Står det inget om det i Bjurströmsboken?

Bjurströmsboken är bra på många sätt men det står inget om hjuldiameter. Jörgen Edgar har gjort ritningar i den och där kan man måtta någotsånär men det står inga utsatta mått. Min misstanke är att det kanske inte finns några exakta ritningar. På ritningen för typ 8 anges axelavståndet till ca 1990 mm...

LOK och Lennart Nilsson har ju också gett ut en bok om lokomotorer men inte heller i den hittar jag något.

/Mats B

Nej.
På sidan 59 finns enda bilden där man ser ett hjul i profil, men med tanke på att axelavståndet angivs som "c:a 2000 mm" ger inte det så exakt ledning.
Jag har samma fråga om typ 15, de tre modellerna mad 2500 mm axelavstånd. Jag har byggt två av dem i nollan, med hjul ungefär som på skisserna boken.

PeO skrev: 09 apr 2026, 13:17 Nej.
På sidan 59 finns enda bilden där man ser ett hjul i profil, men med tanke på att axelavståndet angivs som "c:a 2000 mm" ger inte det så exakt ledning.
Jag har samma fråga om typ 15, de tre modellerna mad 2500 mm axelavstånd. Jag har byggt två av dem i nollan, med hjul ungefär som på skisserna boken.

Var det måhända så att när kedjorna för kraftöverföringen spändes ändrades axelavståndet?

Har kollat lite i mina listor, och vissa av SJK´s SLM.

SJ lokmotor Z (typ 8)
Hjuldiameter 600 mm
Axelavstånd 2000-2050 mm

SJ lokmotor Z3 (typ 15):
Hjuldiameter 600 mm: nr 144, 241.
- " - 700 mm: nr 128, 184-185, 195
- " - övriga Z3: 580-850 mm
Axelavstånd 2450-2500 mm

/Jörgen

Å jag tackar!

/Mats B

Tack fr den.
Hittar bara en dålig gammal bild på pågående byggen för ögonblicket.
700 mm på den till vänster m.a.o.
Till höger, NOJ 2, nr 11, 113, 117, 126 hamnar under övriga då?

Var det måhända så att när kedjorna för kraftöverföringen spändes ändrades axelavståndet?

Jag har inte svar på frågeställningen - snarare ännu en fråga:
På ritningar över tyska Köf visas antingen axelavstånd 2500 mm - eller 2506 mm - eller 2507 mm - eller 2508 mm. Men alla hade identiska ramar!
Lokomotorerna (Kleinlokomotiven) hade vanligen kedjedrift. På varsin sida om lagerboxarna har lokomotorerna med skruvar justerbara hornblock för att kunna justera axelavståndet.
Så förmodligen var 2500 mm det "tillverkningstekniska" axelavståndet. Beroende på hur kedjorna behövde spännas, varierade det faktiska axelavståndet ett antal mm hit - eller dit.

Kan komplettera med ytterligare en källa som anger 600 mm hjuldiameter.