Järnvägshistoriskt forum

Idag är det en glädjedag för JHRF och dess medlemmar.

Regeringen har lyssnat på vår kampanj och våra remisssvar och i den Nationella planen för transportinfrastrukturen skriver man :

"stöd med 100 procent till ombordutrustning för icke statligt ägda museifordon som framförs på statliga järnvägar (100 miljoner kronor) i syfte att säkerställa ett effektivt införande och genomförande av ERTMS."

Det formella arbetet med förordningen pågår.

För JHRFs del innebär detta att vi kan påbörja arbetet med att planera hur våra föreningar gemensamt ska kunna utrusta lämpliga fordon med utrustning för ERTMS.
Vi bedriver bl a arbete inom Fedecrail som är den europeiska paraplyorganisationen för musei och turisttrafik. Där driver vi bl a frågor direkt mot EU.
EU vill ha all hjälp att genomföra ERTMS-införandet så fort som möjligt och detta ger oss möjlighet att påverka.
Genom Europeiskt samarbete kan vi dra nytta av lösningar från olika länder på problem som finns i olika fordon. Ett exempel är kravet på kraftreduktion i dragfordon vid nödbroms, där man haft en lösning i många år på ånglok i Tyskland.

Glädjande nog har man även lyssnat på arbetsfordonsbranschen med vilka vi har anledning att samarbeta, många olika fordonstyper och udda konstruktioner..

För JHRF (Järnvägshistoriska Riksförbundet)
Anders Johansson

Otroligt glädjande beslut och otroligt bra jobbat att lobba fram detta beslut.

Vad får statliga museiordon då? Ingenting?

Jodå de får pengar enloigt tidigare förslag. (100% med vissa begränsningar).

Mycket glädjande!

Snyggt jobbat!

Jättebra och jättekul!
Se nu till att ni kan anlita ekonomiproffs att sköta de statliga medeln på ett företagsekonomiskt sätt.
Inget ont om alla kassörer (med eller uatn eknomikurser i backfickan) som sitter hemma på kvällarna och sliter med bokföringsprogram. Men 100 miljoner kronor kräver lite mer - kanske stundtals heltidssysselsättning - dagtid.

Nu kommer det inte att dunsa in 100 MSEK hos JHRF för fördelning utan det kommer snarare att bli ett ansökningsförfarande där resp förening får ansöka, troligen hos Trafikverket - hur det där ska gå till får vi se när regeringen har återkommit med den förordning man aviserat. //Anders, JHRF