Angående lokomotiv litt S
Postat: 13 jun 2026, 23:07
Från skrivelser i tredje distriktet på museet i Kristianstad har jag antecknat följande.
1913.
Angående lokomotiv litt S
Anmärkning
1. på dålig bromskraft
Vid fulla tankar hamnar bromsblocken långt ner på hjulcirkeln och vid tomma högre upp vilket ger sämre bromsverkan vid fulla förråd.
Vakuumbromsen utbytes mot ångbroms vilken lossar snabbare. Dock önskas ingen som helst kombination mellan ång och vakuumbromsen, särskilt den å B 1142 använda konstruktionen där ångbromsen tillsättes vid viss tryckförminskning. B 1142 var i Malmö endast kort tid. Å B 1150 använda mekanisk kombination mellan vakuum och ångbroms
2. bättre återställning av främre löpaxeln
S-loken går ej back i Malmö
3. automatisk reglering av överhettarspjellet
4. å aktertanken ligger ofta kolstycken mellan bägge vattenpåfyllnadslådorna vilka vid tillkoppling av vagnar ramlar ner på kopplaren. En plåt mellan lådorna med samma höjd.
5. Ledstängerna till hytten sitter ej tillräckligt högt upp
Problemet med bromsblocken åtgärdades senare då man kortade armarna där bromsblocken satt så att de hamnade närmare centrumlinjen på hjulen.
Man skriver "mellan bägge vattenpåfyllnadslådorna" men där befann sig kolboxen? De måste mena mellan vattenpåfyllnadslådan och kolboxen, tror jag.
1913.
Angående lokomotiv litt S
Anmärkning
1. på dålig bromskraft
Vid fulla tankar hamnar bromsblocken långt ner på hjulcirkeln och vid tomma högre upp vilket ger sämre bromsverkan vid fulla förråd.
Vakuumbromsen utbytes mot ångbroms vilken lossar snabbare. Dock önskas ingen som helst kombination mellan ång och vakuumbromsen, särskilt den å B 1142 använda konstruktionen där ångbromsen tillsättes vid viss tryckförminskning. B 1142 var i Malmö endast kort tid. Å B 1150 använda mekanisk kombination mellan vakuum och ångbroms
2. bättre återställning av främre löpaxeln
S-loken går ej back i Malmö
3. automatisk reglering av överhettarspjellet
4. å aktertanken ligger ofta kolstycken mellan bägge vattenpåfyllnadslådorna vilka vid tillkoppling av vagnar ramlar ner på kopplaren. En plåt mellan lådorna med samma höjd.
5. Ledstängerna till hytten sitter ej tillräckligt högt upp
Problemet med bromsblocken åtgärdades senare då man kortade armarna där bromsblocken satt så att de hamnade närmare centrumlinjen på hjulen.
Man skriver "mellan bägge vattenpåfyllnadslådorna" men där befann sig kolboxen? De måste mena mellan vattenpåfyllnadslådan och kolboxen, tror jag.