Järnvägshistoriskt forum

Jobbar på en konpletteringssats till UGJ Eamo/ Ibr.
Westinghouse har jag hyfsad koll på men Knorr lyckas jag inte hitta bilder av.
Om någon har ritningar eller bilder på ombygggnad till Knorr bromssystem vore jag tacksam. Alternativt om det finns någon vagn i södra landsändan som man kan besöka.

Brukar åka till Luleå i jobbet men i år var det en kollega som tog bilder åt mig på uppdrag. Tyvärr blev det inga bilder av bromssystemet.

Mbr 27145 (uppgjord 1941-03-06) visar installation av bromsutrustningen (där sägs inget om fabrikat)
Mbr 27316 är detaljritning över bromsdetaljer till Ibr
på 27145 hänvisas till Mbr 23720 för anordning av bromsregulator DA2-600
I särtryck nr 164 (finns på ekeving.se) finns en massa text om ombyggnad av bromsar. Om den är relevant för detta fall är osagt.
https://www.ekeving.se/hi/SJdok/SJF/164/107.pdf
Bilderna av Mbr ritningar är för stora att lägga som bilagor här.

Enligt önskan.





































En intressant video som visar IDFare i aktion. https://www.youtube.com/shorts/JMvH_CglavQ

BD- skrev: 14 jun 2026, 15:19

Kan någon förklara varför vagnen har fått sadeltak?

Mbr 27145. Bromsanordning för vagnar litt Ibr 6/3-41

Tack för svar. Det verkar som att man behöll Westinghouse bromscylindern?
Ibland sitter tanken också nära bromscylindern. På en del vagnar har den hamnat som i ritningen ovan.
Är det då bara den här klumpen som skiljer? Är det regulatorn? Även vred och omställningsspakar har flyttat sig när den kom till och det står Knorr på vagnarna.

Här ser man tydligt att tanken sitter intill cylindern 1944.
https://digitaltmuseum.se/021018173393/ ... gar-sj-ibr